GGB55AAL詳解：前綴GGB表示型號55表示規(guī)格個A表示法蘭型，B表示四方型A表示螺紋孔，B表示法蘭型的光孔
L表示滑塊加長常規(guī)規(guī)格型號如下法蘭螺孔GGB16AA,GGB20AA,GGB25IAA,GGB25IIA
南京工藝滑塊GGB20BAL導(dǎo)軌GGB25BAL模塊組合
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1組合軸承簡介
組合軸承的幾種組合形式
1. 無內(nèi)圈滾針和推力球組合軸承
2. 無內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承
3. 有內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承
4. 滾針和角接觸球組合軸承
5. 滾針和三點接觸球組合軸承
6. 無內(nèi)圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承
7. 無內(nèi)圈滾針和帶外罩推力圓柱滾子組合軸承
8. 有內(nèi)圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承
9. 有內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力圓柱滾子組合軸承
10.滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承
11.帶法蘭盤滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承
2組合軸承運作高溫影響效率
組合軸承在開始運轉(zhuǎn)后會升溫，經(jīng)過一段時間，即以較低溫度（通常比室溫高10~40度）處于常態(tài)。至常態(tài)的時間，則根據(jù)IKO軸承大小、形式、旋轉(zhuǎn)速度、潤滑方法，進(jìn)口軸承周圍放熱條件變化而不同，此時大致需要20分鐘至幾小時不等。軸承溫度未達(dá)到常態(tài)而出現(xiàn)異常升溫時，可考慮以下幾點原因，此外應(yīng)盡快停機且采取必要對策。溫度對保持進(jìn)口軸承的適當(dāng)壽命及防止?jié)櫥偷牧踊戎陵P(guān)重要，建議：盡量控制在非高溫狀態(tài)下（一般為100度以下）使用為理想。異常溫度上升的主要原因 潤滑油過多或過少。IKO軸承的安裝不良。組合軸承內(nèi)部間隙過小，或負(fù)荷過大。密封裝置摩擦過大。 潤滑劑不符。 配合面的蠕變。其次搜檢軸承的滾道面，滾動面和合營面的狀況以及對峙架的磨損狀況等有無毀傷和異常狀況特殊是要察看滾道面的運轉(zhuǎn)軌跡。判別軸承可否再次運用，要在思考組合軸承毀傷的水平，機械機能、首要性、運轉(zhuǎn)前提、搜檢周期等往后再來抉擇?？梢酝ㄟ^更換組合軸承時，要對新軸承進(jìn)行認(rèn)真檢查，同時對軸徑及軸承座孔和轉(zhuǎn)子進(jìn)行細(xì)致的檢查和裝配和拆卸軸承時，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，認(rèn)真操作，避免裝拆不當(dāng)導(dǎo)致的軸承損壞及按時加油換油，保證軸承工作狀況始終處于良好狀況；在組合軸承運行中認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時消除。
參考資料
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該支承具有載能力大，摩擦力小，磨損小、剛性、，可保持精度的優(yōu)點。對反復(fù)動作、啟動、停止往復(fù)運動頻率較情況下，可減少整機重量和傳動機構(gòu)以及動力消耗。
該支承的滾動體在滾動時導(dǎo)向，從而可以提機械的運動精度和定位精度。
該軸承在進(jìn)行低速往復(fù)運動或微調(diào)時控制，移動輕便，不產(chǎn)生爬行。
軋輥車床用組合軸承B71904-E-2RSD-T-P4S-UL -
HSR-B系列：帶法蘭、因是從LM滑塊的底面往上裝配，所以適合用于工作臺不能開安裝螺栓用貫穿孔的情況，是4根螺栓型。
HSR-LB系列：帶法蘭、與HSR-B型具有相同的斷面尺寸，增大了LM滑塊的長度和增加了有效球的數(shù)量，屬于超重負(fù)荷型。是4根螺栓型.
五米立車用組合軸承ZARN5090-TV-A -
該支承具有載能力大，摩擦力小，磨損小、剛性、，可保持精度的優(yōu)點。對反復(fù)動作、啟動、停止往復(fù)運動頻率較情況下，可減少整機重量和傳動機構(gòu)以及動力消耗。
該支承的滾動體在滾動時導(dǎo)向，從而可以提機械的運動精度和定位精度。
該軸承在進(jìn)行低速往復(fù)運動或微調(diào)時控制，移動輕便，不產(chǎn)生爬行。
軋輥車床用組合軸承ZARN70130TV INA -
能夠精度定位、摩擦系數(shù)?。?br>?能夠承受復(fù)合負(fù)荷,總體平衡出色, 方便；
?產(chǎn)品規(guī)格 ,有上小的1mm導(dǎo)軌和寬幅系列；
氣割機IKO組合軸承 GBR 162416 U/KT 162017
