在目前數(shù)控車床中，主軸控制裝置通常是采用交流變頻器來控制交流主軸電動機(jī)。為滿足數(shù)控車床對主軸驅(qū)動的要求，必須有以下性能：

1. 寬調(diào)速范圍，且速度穩(wěn)定性能要高；
   
2. 在斷續(xù)負(fù)載下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速波動要??；
   
3. 加減速時間短；
   
4. 過載能力強(qiáng)；
   

噪聲低、震動小、壽命長。
數(shù)控車床主軸變頻的系統(tǒng)機(jī)構(gòu)與運行模式

1. 主軸變頻控制的基本原理——由異步電機(jī)理論可知，主軸電機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為：n=（60f/p）×（1-s），其中p是電動機(jī)的極對數(shù)，s是轉(zhuǎn)差率，f是供電電源的頻率，n是電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。從上式可以看出，電機(jī)轉(zhuǎn)速與頻率近似乎成正比，改變頻率即可以平滑地調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，而對于變頻器而言，其頻率的調(diào)節(jié)范圍是很寬的，可在0~400Hz（甚至更高頻率）之間任意調(diào)節(jié)，因此主軸電機(jī)轉(zhuǎn)速即可以在較寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。當(dāng)然，轉(zhuǎn)速提高后，還應(yīng)考慮到對其軸承及繞組的影響，防止電機(jī)過分磨損及過熱，一般可以通過設(shè)定zui高頻率來進(jìn)行限定。
   
2. 主軸變頻控制的系統(tǒng)構(gòu)成——不使用變頻器進(jìn)行變速傳動的數(shù)控車床一般用時間控制器確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)指令速度開始進(jìn)刀，而使用變頻器后，機(jī)床可按指令信號進(jìn)刀，這樣一來就提高了效率。速度信號的傳遞時通過數(shù)控裝置到變頻器的模擬給定通道（電壓或電流），通過變頻器內(nèi)部關(guān)于輸入信號與設(shè)定頻率的輸入輸出特性曲線的設(shè)置，數(shù)控裝置就可以方便而自由地控制主軸的速度。該特性曲線必須涵蓋電壓/電流信號、正/反作用、單/雙極性的不同配置，以滿足數(shù)控車床快速正反轉(zhuǎn)、自由調(diào)速、變速切削的要求。
   
3.