由于重型機(jī)床關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)防安全，近年來(lái)，齊二機(jī)床秉承“國(guó)家意志、民族工業(yè)、國(guó)防保障、經(jīng)濟(jì)安全”的歷史責(zé)任，把國(guó)防、軍工、航空、航天、造船、汽車、能源等國(guó)家重點(diǎn)領(lǐng)域所需的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品作為發(fā)展重點(diǎn)，成系列地開發(fā)產(chǎn)品。主導(dǎo)產(chǎn)品由當(dāng)初的數(shù)控銑鏜床發(fā)展為重型數(shù)控銑鏜床系列、重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控立臥車床、重型機(jī)械壓力機(jī)和各類大型數(shù)控專機(jī)等多種產(chǎn)品規(guī)格齊全的系列產(chǎn)品。
 

齊二機(jī)床：民族工業(yè)的支撐與保障

　　重型數(shù)控銑鏜床世界

　　重?cái)?shù)控銑鏜床產(chǎn)品是齊二機(jī)床的拳頭產(chǎn)品，2006年被評(píng)為“中國(guó)”產(chǎn)品。近年來(lái)，齊二機(jī)床把國(guó)防、軍工、能源、造船、航空、航天等國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)所需的銑鏜床產(chǎn)品作為主攻方向，投入精力成系列的開發(fā)研制，成功研制出了TK69型系列數(shù)控銑鏜床、TH69型數(shù)控落地銑鏜加工中心和FA系列高速數(shù)控銑鏜床。

　　企業(yè)先后為內(nèi)蒙古某廠提供了國(guó)內(nèi)*的、用于加工主戰(zhàn)坦克底盤機(jī)架的DZ-TK6913/70型對(duì)置式數(shù)控落地銑鏜床，該機(jī)床被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委列為2002年國(guó)家重大技術(shù)裝備創(chuàng)新研制項(xiàng)目；為山西某廠生產(chǎn)的TK6916、TK6920型數(shù)控銑鏜床用于加工神舟六號(hào)太空船、航天運(yùn)載火箭等航天器的零部件；為武漢某廠研制生產(chǎn)的TK6925型超重型數(shù)控落地銑鏜床，用于加工軍用艦艇推進(jìn)器；為新建的國(guó)家能源工業(yè)超大型裝備制造基地——上海某重裝公司提供了三臺(tái)不同規(guī)格的數(shù)控落地銑鏜床，用來(lái)加工大型輪船曲軸，打破了該部件只能從國(guó)外進(jìn)口，受控于它人的不利局面；2007年企業(yè)與浙江大學(xué)合作，為成都某制造廠提供三臺(tái)臥式銑鏜加工中心和一臺(tái)龍門鏜銑加工中心，用于加工軍用飛機(jī)零部件。

　　2003年以來(lái)，企業(yè)緊緊抓住振興東北老工業(yè)基地建設(shè)機(jī)遇，共累計(jì)投資近12億元，完成了《大重型數(shù)控銑鏜床技術(shù)改造項(xiàng)目》、《重型新型數(shù)控銑鏜床制造基地建設(shè)技術(shù)改造項(xiàng)目》及《重型數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化》老工業(yè)基地調(diào)整改造專項(xiàng)，共完成重型機(jī)床機(jī)加廠房和裝配廠房新建、擴(kuò)建等土建工程近7萬(wàn)平方米。目前，公司擁有近3萬(wàn)平方米，軌頂高22米，zui大起重能力為200噸的超重型裝配機(jī)加廠房，以及由20余臺(tái)重型數(shù)控落地銑鏜床和龍門鏜銑組成的銑鏜群，增添了大的16米大型導(dǎo)軌磨床、XK2860型龍門移動(dòng)式鏜銑床等關(guān)鍵設(shè)備112臺(tái)，企業(yè)現(xiàn)已成為世界zui大的重型數(shù)控銑鏜床生產(chǎn)制造基地，年產(chǎn)銑鏜床可達(dá)300臺(tái)，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)外其他銑鏜床制造企業(yè)產(chǎn)量的總和，制造能力躍居世界同*。

　　目前，企業(yè)已累計(jì)生產(chǎn)800余臺(tái)重型落地銑鏜床，國(guó)內(nèi)*達(dá)80%以上，其中為國(guó)防、軍工建設(shè)服務(wù)提供的大型產(chǎn)品達(dá)300多臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，幾年來(lái)，齊二機(jī)床僅銑鏜床產(chǎn)品就為國(guó)家節(jié)省資金達(dá)50多億元，為中國(guó)裝備的國(guó)產(chǎn)化，擋住國(guó)外進(jìn)口發(fā)揮了重要作用。在連續(xù)幾年的國(guó)內(nèi)、機(jī)床展覽會(huì)上，齊二機(jī)床展出了具有*、國(guó)內(nèi)的數(shù)控新產(chǎn)品，引起行業(yè)的高度關(guān)注。中共中央政治局常委*到齊二機(jī)床展位參觀，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)企業(yè)數(shù)控銑鏜床產(chǎn)品世界*達(dá)60%時(shí)，贊嘆：“非常了不起，長(zhǎng)了我們民族工業(yè)的志氣”。企業(yè)數(shù)控銑鏜床產(chǎn)品相繼出口到荷蘭、印度、泰國(guó)等海外市場(chǎng)，齊二牌銑鏜床享譽(yù)海內(nèi)外。

　　2009年，齊二機(jī)床成功制造出了世界zui大、中國(guó)*TK6932型超重型雙立柱數(shù)控落地銑鏜床，結(jié)束了中國(guó)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史。隨著中國(guó)核電設(shè)備、水電設(shè)備、大型船舶、冶金設(shè)備、石化裝置等向大型化及巨型化方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的數(shù)控落地銑鏜床性能及尺寸參數(shù)滿足不了需求，百萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆核電站、加氫反應(yīng)器、特大型冷熱軋機(jī)等超大型零部件的機(jī)械加工都需要采用超重型數(shù)控落地銑鏜床。當(dāng)今世界，用于超大型零件加工的鏜軸直徑達(dá)到320mm的超重型數(shù)控銑鏜床，只有德國(guó)、捷克等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠制造。此前，中國(guó)超重型數(shù)控銑鏜床主要依賴于進(jìn)口，如何滿足特大型零件的加工制造已成為中國(guó)重大裝備的瓶頸難題。因此，齊二機(jī)床憑借幾十年生產(chǎn)重型數(shù)控落地銑鏜床的豐富經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)不斷創(chuàng)新和提高工藝制造水平，經(jīng)過(guò)一年的努力終于完成了中國(guó)*、世界zui大、*自主研發(fā)的具有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到了*水平的TK6932型超重型雙立柱數(shù)控落地銑鏜床的試制，可以為航天航空、大型礦山機(jī)械、大型水電機(jī)組、核電站設(shè)備等超大型工件進(jìn)行加工，打破了西方技術(shù)壟斷，*，結(jié)束了中國(guó)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史，同時(shí)為中國(guó)其他類超重型數(shù)控機(jī)床極限制造提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。該產(chǎn)品也因此被列為國(guó)家“十一五”重大專項(xiàng)機(jī)床行業(yè)“”標(biāo)志性裝備之一。

　　重型機(jī)械壓力機(jī)

　　力挺民族汽車品牌

　　重型機(jī)械壓力機(jī)是齊二機(jī)床另一主導(dǎo)產(chǎn)品，有著悠久的發(fā)展歷史和雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。而國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀卻無(wú)法*汽車工業(yè)發(fā)展要求。于是在1986年，機(jī)械部責(zé)成中國(guó)重機(jī)公司負(fù)責(zé)與日本小松制作接洽，希望能夠引進(jìn)其壓力機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)服務(wù)。參與技術(shù)引進(jìn)的國(guó)內(nèi)企業(yè)有*重型機(jī)械公司、太原重型機(jī)械廠、上海重型機(jī)械廠，齊二機(jī)床作為*的機(jī)床企業(yè)zui終爭(zhēng)得一席，成為機(jī)床行業(yè)*家參與壓力機(jī)技術(shù)引進(jìn)并生產(chǎn)壓力機(jī)的企業(yè)，切入了那個(gè)時(shí)代機(jī)械壓力機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展主流。由于技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯，齊二生產(chǎn)的壓力機(jī)產(chǎn)品一度成為汽車生產(chǎn)設(shè)備中的搶手貨。國(guó)內(nèi)主要汽車合資企業(yè)汽車沖壓生產(chǎn)線基本都是齊二機(jī)床生產(chǎn)的壓力機(jī)。北京吉普、廣州云豹、天津夏利、柳州微型汽車等眾多汽車企業(yè)都相繼購(gòu)進(jìn)擁有小松技術(shù)的齊二機(jī)床壓力機(jī)。從1986年到1996年的十年間，中國(guó)汽車行業(yè)的主要合資企業(yè)生產(chǎn)使用的壓力機(jī)基本都是齊二生產(chǎn)的。恰在此時(shí)，日本汽車企業(yè)開始大量進(jìn)駐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本地采購(gòu)與對(duì)于注重成本控制的日系車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是必須的，而齊二引進(jìn)的日本壓力機(jī)技術(shù)正好符合了日系車的采購(gòu)需要，再加上設(shè)備和優(yōu)良的售后服務(wù)，齊二成為了日系車的壓力機(jī)供應(yīng)商。

　　進(jìn)入九十年代初期，德國(guó)汽車業(yè)開始在中國(guó)合資建廠并開拓中國(guó)市場(chǎng)。此時(shí)齊二的靈敏“嗅覺(jué)”又“聞”到了德國(guó)汽車在中國(guó)的良好市場(chǎng)前景，遂與德國(guó)愛(ài)爾福特公司合作，引進(jìn)德國(guó)*的壓力機(jī)技術(shù)，為一汽大眾提供了整條線多連桿機(jī)械壓力機(jī)，又走到了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的前列。

　　通過(guò)與國(guó)外企業(yè)的兩次成功合作，齊二不僅在國(guó)內(nèi)和市場(chǎng)打響了自己的品牌，同時(shí)掌握了東西方不同的壓力機(jī)的*技術(shù)。此外，企業(yè)還引進(jìn)了瑞典APT研配試沖液壓機(jī)技術(shù)，與上海交通大學(xué)合作研制出中國(guó)*H2S200型伺服壓力機(jī)，使企業(yè)壓力機(jī)技術(shù)得到進(jìn)一步提升，市場(chǎng)影響不斷擴(kuò)大。2008年和2009年，企業(yè)先后為中國(guó)汽車工業(yè)的兩大民族品牌吉利汽車和奇瑞汽車各提供了4條壓力機(jī)生產(chǎn)線。目前，齊二機(jī)床已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)第二大壓力機(jī)生產(chǎn)制造商。

　　為了推動(dòng)中國(guó)汽車民族品牌的發(fā)展，2008年，企業(yè)又與掌握著當(dāng)今世界zui高水平的大型數(shù)控多工位壓力機(jī)核心技術(shù)的德國(guó)漢克自動(dòng)化公司簽訂引進(jìn)技術(shù)協(xié)議。數(shù)控多工位壓力機(jī)被譽(yù)為大型沖壓設(shè)備的革命性產(chǎn)品，一臺(tái)多工位壓力機(jī)可以替代一條由5~6臺(tái)大型壓力機(jī)組成的生產(chǎn)線，可提高生產(chǎn)率2~3倍，是汽車大型覆蓋件沖壓的設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)全部依賴進(jìn)口。齊二機(jī)床與德國(guó)漢克自動(dòng)化公司的成功合作，將大大加快中國(guó)重型數(shù)控裝備本地化發(fā)展，使齊二機(jī)床大型重載數(shù)控沖壓自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)制造水平迅速躋身于世界前列，擁有廣泛參與競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，改變大重型沖壓設(shè)備的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)格局，也將為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展提供具有*水平的裝備保障。

　　至此，齊二機(jī)床已經(jīng)擁有了日本小松、德國(guó)愛(ài)爾福特、瑞典APT、伺服壓力機(jī)和德國(guó)漢克多工位壓力機(jī)技術(shù)。

　　如今，齊二機(jī)床計(jì)劃未來(lái)2-3年在安徽蕪湖投資18億元，依托奇瑞汽車構(gòu)建壓力機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地，屆時(shí)，擁有*技術(shù)的齊二機(jī)床必將改變世界壓力機(jī)市場(chǎng)格局。目前，安徽蕪湖壓力機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目已經(jīng)奠基啟動(dòng)，年底達(dá)到投產(chǎn)。

　　大型專機(jī)產(chǎn)品

　　保障國(guó)防和經(jīng)濟(jì)安全

　　大型專機(jī)產(chǎn)品是齊二機(jī)床綜合技術(shù)成熟的重要標(biāo)志。近年來(lái)，齊二機(jī)床大力推進(jìn)自主創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合步伐，使自身綜合技術(shù)實(shí)力得到顯著提升。幾年來(lái)，企業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)防軍工和重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域所急需的設(shè)備，自主或合作研制，為國(guó)家提供了大量國(guó)外壟斷的技術(shù)和設(shè)備。

　　齊二機(jī)床與上海交通大學(xué)合作研制具有世界前沿水平壓力噸位為20000KN大型伺服壓力機(jī)，重點(diǎn)滿足汽車覆蓋件加工；與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作研制大型復(fù)合材料纏繞/絲束鋪放機(jī)，重點(diǎn)滿足航空航天加工導(dǎo)彈、火箭殼體；與南京航空航天大學(xué)合作研制大型復(fù)合材料構(gòu)件鋪帶機(jī)，重點(diǎn)滿足大飛機(jī)工程機(jī)翼加工；與燕山大學(xué)合作研制數(shù)控橋式龍門五軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合機(jī)床，重點(diǎn)滿足電站設(shè)備、船舶制造關(guān)鍵大件加工；與北京機(jī)電研究所合作研制大公稱力行程冷鍛成形壓力機(jī)。

　　為了加快中國(guó)載人登月計(jì)劃“嫦娥工程”步伐，齊二機(jī)床2008年承擔(dān)了中國(guó)新一代大運(yùn)載火箭環(huán)縫總裝焊接系統(tǒng)的制造任務(wù)。一年多來(lái)，在經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力下，終于在2009年末試制成功。該設(shè)備是一臺(tái)集成了多種制造技術(shù)的超重型設(shè)備，運(yùn)載火箭燃料箱體零件在該設(shè)備上可以完成安裝、定位、裝夾、銑邊、焊接，加工全過(guò)程自動(dòng)化完成，并且焊接狀態(tài)可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)焊接誤差進(jìn)行在線補(bǔ)償。它可以使中國(guó)新一代運(yùn)載火箭承載能力更大，射程更遠(yuǎn),標(biāo)志著中國(guó)的航天事業(yè)可以向一個(gè)更高的平臺(tái)發(fā)展，提升了中國(guó)的航天能力和國(guó)防實(shí)力。

　　隨著中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)，高速鐵路的快速發(fā)展以及一大批拉動(dòng)內(nèi)需項(xiàng)目的建設(shè)，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)許多行業(yè)的高速發(fā)展，其中對(duì)各類鋁型材的需求迅速增大，新建鋁板帶項(xiàng)目快速發(fā)展，到目前在建和要建項(xiàng)目已有十幾家，如何提高生產(chǎn)率，解決生產(chǎn)制造瓶頸這一難題，擺到了國(guó)內(nèi)各個(gè)鋁業(yè)制造廠的面前。XKL2427/L50數(shù)控龍門鋁錠組合銑床是我公司為西南鋁業(yè)大飛機(jī)鋁板帶項(xiàng)目設(shè)計(jì)的*條國(guó)產(chǎn)化全自動(dòng)鋁錠生產(chǎn)線，它可廣泛用于各類鋁型材軋制生產(chǎn)線及其它為有色金屬的軋制生產(chǎn)線，是有色金屬加工制造業(yè)的關(guān)鍵加工設(shè)備。這類大型數(shù)控龍門鋁錠組合銑床自動(dòng)化生產(chǎn)線，以前只有依靠國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)只能生產(chǎn)低端產(chǎn)品，而且技術(shù)落后，效率低，根本滿足不了行業(yè)發(fā)展的要求，所以鋁業(yè)廠家要么花巨額外匯購(gòu)買國(guó)外產(chǎn)品，要么就是用國(guó)內(nèi)的通用龍門銑床加工，這樣效率極低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)要求。此次全自動(dòng)鋁錠加工生產(chǎn)線的成功研制，將打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，大大提升中國(guó)基礎(chǔ)裝備的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)鋁業(yè)等有色金屬行業(yè)的發(fā)展。（文章來(lái)源：裝備制造）