【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng)】導(dǎo)讀：近期，三一集團(tuán)新一輪制造變革啟動(dòng)，大會(huì)上，三一董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根這樣描繪三一制造體系的藍(lán)圖：“所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，部件工作中心島只有機(jī)器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線一個(gè)流實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場(chǎng)基本沒有存貨。”
　　
　　他所描繪的正是目前世界上zui*的生產(chǎn)力水平。這份向前數(shù)字化工廠即達(dá)世界之巔的自信，來自于三一這些年來一直全力踐行的制造變革。
　　
　　2008年，作為三一制造變革*人，唐修國(guó)以《圖解豐田生產(chǎn)方式》起步，在起重機(jī)生產(chǎn)車間建成三一*條流水線生產(chǎn)線。“當(dāng)時(shí)正是七八月份，天氣很熱，我們車間也熱火朝天，確定生產(chǎn)線節(jié)拍，調(diào)整設(shè)備，有時(shí)忙到深夜也不覺得累。”當(dāng)時(shí)參與變革的工人吳偉告訴記者，按流水線重新調(diào)節(jié)后，該生產(chǎn)線節(jié)拍時(shí)間為6個(gè)小時(shí)。
　　
　　昆山產(chǎn)業(yè)園小挖工廠
　　
　　此后，三一各大生產(chǎn)車間掀起了流程化改造的浪潮。到2009年底，全集團(tuán)一個(gè)流布局基本實(shí)現(xiàn)。2010年起，三一國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入熱火朝天的建設(shè)中，中國(guó)制造的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”被發(fā)揮到*，沒有舊設(shè)備、舊廠房的束縛，三一產(chǎn)業(yè)園成了當(dāng)今*生產(chǎn)力的*實(shí)踐。寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園，數(shù)字化工廠*次成熟應(yīng)用；長(zhǎng)沙18號(hào)廠房，高度智能化的立體倉庫讓人驚艷；臨港中挖產(chǎn)業(yè)園，挖機(jī)裝配線實(shí)現(xiàn)10分鐘下線一臺(tái)車；昆山小挖產(chǎn)業(yè)園，zui早實(shí)現(xiàn)部件工作中心島布局……一系列*水平的花園式廠房相繼建成。2011年，世界*管理大師赫爾曼?西蒙在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》上發(fā)出驚呼，三一擁有超級(jí)現(xiàn)代的工廠。2012年初，德國(guó)大象CEO肖毅在參觀了臨港產(chǎn)業(yè)園后，說道：“我沒見過比這更好的工廠。”越來越多前來參觀的領(lǐng)導(dǎo)人、客戶在參觀完廠房后，都給予*的評(píng)價(jià)。
　　
　　然而，三一人制造變革的腳步并沒有因此放緩，隨著實(shí)踐的不斷累積，三一對(duì)于精益制造的視界與理解也逐步深入。三一與世界精益大師、《精益思想》作者詹姆斯?沃邁克團(tuán)隊(duì)合作，對(duì)適合三一的生產(chǎn)方式做進(jìn)一步理論深化，形成全新的SPS企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以“流程化、準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化”為追求目標(biāo)，通過科學(xué)的制造規(guī)劃，使裝配線實(shí)行穩(wěn)定的節(jié)拍作業(yè)，部件按工作中心島布局，實(shí)現(xiàn)一個(gè)流生產(chǎn)；產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)以銷定產(chǎn)，達(dá)到從零部件到成品的零庫存；引進(jìn)*生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、少人化生產(chǎn)。這也是此次變革的理論基礎(chǔ)。
　　
　　“*次看到小挖結(jié)構(gòu)件工廠的那個(gè)晚上，我非常激動(dòng)，因?yàn)槲蚁胂笾械墓S就是那個(gè)樣子。如果全集團(tuán)的制造水平都能達(dá)到那個(gè)高度，那么整個(gè)三一的制造能力就能前進(jìn)一大步。”梁穩(wěn)根說道。
　　
　　有了兄弟事業(yè)部探索成功的經(jīng)驗(yàn)，三一的新一輪制造變革目標(biāo)明確，脈絡(luò)清晰，大家干勁十足。如今，*期集團(tuán)制造總監(jiān)研討班已順利舉辦，大家對(duì)如何做好超級(jí)工廠的制造規(guī)劃有了統(tǒng)一共識(shí)，根據(jù)時(shí)間表，預(yù)計(jì)在今年底將呈現(xiàn)初步變革成果。
　　
　　*車間：部件工作中心島布局的成功嘗試
　　
　　作為三一部件工作中心島布局的*次嘗試，昆山產(chǎn)業(yè)園12號(hào)小挖結(jié)構(gòu)件工廠在三一的精益制造歷*有不一樣的意義。“看到小挖結(jié)構(gòu)件工廠的那個(gè)晚上，我非常激動(dòng)，因?yàn)槲蚁胂笾械墓S就是那個(gè)樣子。”梁穩(wěn)根的這句話為它做了的注解。
　　
　　臨港產(chǎn)業(yè)園中挖裝配線
　　
　　走進(jìn)這一車間，給人的*印象就是各個(gè)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線的工作中心島布局，它打破了傳統(tǒng)流程化生產(chǎn)線呈直線布置這一弊端，在保證結(jié)構(gòu)件制造工藝不改變、生產(chǎn)人員不增加的情況下,成功實(shí)現(xiàn)了減少占地面積、提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)行成本的目的。
　　
　　所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，猶如在一個(gè)獨(dú)立的“島嶼”內(nèi)完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中，這是三一重機(jī)制造人員的*。
　　
　　“以人為本，提高產(chǎn)能”是“部件島”模式的核心思想，如果按傳統(tǒng)的直線型布局，零部件的生產(chǎn)加工過程過于分散，各個(gè)工序分散在不同區(qū)域，比如一個(gè)零件，在焊接區(qū)焊接完，被運(yùn)送至機(jī)加區(qū)進(jìn)行打孔，打孔結(jié)束后又要送回焊接區(qū)進(jìn)行焊接，來回之間的運(yùn)輸不僅消耗了大量的人力物力，浪費(fèi)了時(shí)間，還影響到了挖機(jī)的產(chǎn)能。
　　
　　“‘部件島’的出現(xiàn)就是為了解決這一問題，它實(shí)現(xiàn)了加工機(jī)械的分散化和零部件生產(chǎn)的集中化，將每一個(gè)零部件從進(jìn)料生產(chǎn)到產(chǎn)出成品，都在一個(gè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，免去了許多不必要的中間環(huán)節(jié)，使工人在工作過程中更加省力，同時(shí)產(chǎn)能也大大提升。”小挖公司制造商務(wù)部長(zhǎng)富田浩司告訴記者。
　　
　　目前，12號(hào)車間共生產(chǎn)動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、上車架、下車架、推土鏟六大結(jié)構(gòu)件。記者看到，在動(dòng)臂生產(chǎn)線旁，從zui開始的下料到成型、組對(duì)、機(jī)器人焊接、人工補(bǔ)焊、機(jī)加、壓套，zui后到部件涂裝，整個(gè)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)單臺(tái)套配送，布局緊湊，物流通暢快捷，zui大程度提高了生產(chǎn)效率及資源利用率。
　　
　　“以昆山結(jié)構(gòu)件車間為*，開拓創(chuàng)新，努力提高現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布局能力，全面促進(jìn)了工藝裝備、工位器具、制造信息化的全面升級(jí)。”這次制造變革啟動(dòng)會(huì)上，唐修國(guó)如此勉勵(lì)三一制造人。
　　
　　*生產(chǎn)線：臨港中挖裝配線：一座挖機(jī)裝配的“3D影院”
　　
　　走進(jìn)寬敞明亮的總裝大廳，不由讓人眼前一亮，這里流水潺潺、綠樹環(huán)繞。AGV小車有條不紊地運(yùn)送著配件，流水線上井然有序的裝配產(chǎn)品。這里就是為三一帶來了諸多榮耀的臨港產(chǎn)業(yè)園總裝車間。
　　
　　2012年，德國(guó)大象CEO肖毅來三一參觀，這條裝配線給他留下深刻印象，“這是我見過的工廠。”他如此評(píng)價(jià)。同年，時(shí)任上海市委書記俞正聲用“兩個(gè)想不到”總結(jié)他的那次臨港之行。“想不到三一的建設(shè)速度那么快，想不到三一的生產(chǎn)水平有這么高。”
　　
　　童班長(zhǎng)就在這條生產(chǎn)線上，負(fù)責(zé)挖機(jī)平臺(tái)上線的zui初幾道工序，平臺(tái)能夠按計(jì)劃和節(jié)拍順利上線，關(guān)系到整條流水線的正常運(yùn)行。“你看，從立體庫出來的平臺(tái)，通過轉(zhuǎn)線機(jī)械手，穩(wěn)穩(wěn)地放在RGV小車上，一切都是全自動(dòng)運(yùn)行的，整整省掉了一個(gè)人。”童班長(zhǎng)笑呵呵地說：“你沒看見廠房里有叉車吧？這個(gè)立體庫里存放的平臺(tái)，都是通過地下輸送線從結(jié)構(gòu)件那邊運(yùn)過來的，也是全自動(dòng)的。”
　　
　　挖掘機(jī)的行走裝置，是由總裝線上的底盤班完成的，老劉是底盤班的班長(zhǎng)，整條底盤生產(chǎn)線的每個(gè)零件、每種工藝，他都了如指掌。老劉手里拿著一個(gè)小本子，上面記錄著各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)和事項(xiàng)，這已經(jīng)成了他多年的習(xí)慣。他帶著記者來到一個(gè)大家伙面前，“這是翻轉(zhuǎn)機(jī)，就像螃蟹的大鉗子，將下車架牢牢抓住，安全地進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，然后送到下道工序。”老劉很健談，儼然一個(gè)解說員，他快步走到一個(gè)嶄新的設(shè)備面前，只見那設(shè)備就像人的一根手指，在下車架回轉(zhuǎn)支承結(jié)合面上摸一圈，不到30秒，這道工序就完成了。“這是我們的機(jī)器人打膠機(jī)，夠厲害吧，又快又好，省人吶！”
　　
　　實(shí)際上，不管是童班長(zhǎng)那里的轉(zhuǎn)線機(jī)械手，或是老劉津津樂道的機(jī)器人打膠機(jī)，都只是整個(gè)臨港工廠自動(dòng)化、省人化技術(shù)和工藝的縮影。這里似乎不是工廠，而是一座巨型的3D電影院，給我們演繹著一部科幻大片。
　　
　　同時(shí)，通過制定固定計(jì)劃，以及生產(chǎn)前期的準(zhǔn)備及協(xié)調(diào)，員工管理及技術(shù)水平的提高，裝配線上實(shí)行“零庫存”，實(shí)現(xiàn)了配件“直供上線”，目前，中挖裝配線的月末存貨周轉(zhuǎn)率達(dá)到300次，車間除了在制品，沒有任何呆滯的物料。中挖公司總經(jīng)辦主任施星星告訴我們：“我們的流水線在高產(chǎn)量時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有工位的物料都在符合流水化作業(yè)大廳設(shè)定的存量的范圍內(nèi)流轉(zhuǎn)。今年，制造存貨的日均周轉(zhuǎn)率將爭(zhēng)取達(dá)到100次。”
　　
　　在這座現(xiàn)代化廠房里，一輛輛挖掘機(jī)正走出流水線，走向市場(chǎng)，代表新一代中國(guó)制造的驕傲。
　　
　　*技術(shù)：虛實(shí)融合，三一數(shù)字化工廠創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式
　　
　　2007年，三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)在一本雜志上對(duì)數(shù)字化工廠文章的驚鴻一瞥，埋下了三一集團(tuán)數(shù)字化工藝變革的種子。
　　
　　2009年4月，三一首先在重起事業(yè)部引入“數(shù)字化工廠”進(jìn)行新產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃，并獲得成功。通過數(shù)字化工廠的成功應(yīng)用，起重機(jī)二期基建周期縮短了50%、降低設(shè)備投資4000余萬元、降低基建成本100多萬元、廠房設(shè)備空間占用率提升了14%、倉庫日配送減少570多次。
　　
　　一串串?dāng)?shù)字印證著數(shù)字化工廠的巨大成功。此后，數(shù)字化工廠在集團(tuán)內(nèi)迅速得到推廣。北京南口產(chǎn)業(yè)園、上海臨港產(chǎn)業(yè)園、昆山9號(hào)小挖廠房、泵送18號(hào)廠房等重點(diǎn)新建工程，陸續(xù)應(yīng)用數(shù)字化工廠技術(shù)開展工藝布局、物流規(guī)劃、作業(yè)仿真等應(yīng)用驗(yàn)證和優(yōu)化工作。
　　
　　此后，三一數(shù)字化工廠技術(shù)應(yīng)用逐漸深入，近兩年來，流程信息化總部數(shù)字化工廠研究所聯(lián)合事業(yè)部實(shí)施了一系列項(xiàng)目，從廣度和深度上拓展了數(shù)字化工廠技術(shù)的應(yīng)用。目前集團(tuán)已開展工藝規(guī)劃、裝配仿真、物流仿真、工廠仿真、機(jī)加仿真、機(jī)器人仿真、三維作業(yè)指導(dǎo)，完成了從工藝分析、規(guī)劃到發(fā)布全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化應(yīng)用。
　　
　　利用DPE工具，重起事業(yè)部對(duì)小噸位轉(zhuǎn)臺(tái)焊接線、中噸位裝配線進(jìn)行了工藝分析與分解，為生產(chǎn)線的規(guī)劃提供了多種備選方案及評(píng)估分析，支持了在不同規(guī)劃前提條件和目標(biāo)下的工藝規(guī)劃。
　　
　　在攪拌設(shè)備的裝配工藝改善中，運(yùn)用裝配仿真對(duì)裝配過程進(jìn)行模擬，根據(jù)仿真反饋的結(jié)果，優(yōu)化裝配順序。指導(dǎo)卸料門工位L形工裝設(shè)計(jì)和裝配操作，不僅提高了裝配效率，還實(shí)現(xiàn)了少人化。這種業(yè)務(wù)優(yōu)化模式得到日本專家的贊許。
　　
　　同時(shí)，數(shù)字化技術(shù)也滲透到公司的各個(gè)經(jīng)營(yíng)層面中。
　　
　　有一次，一位蕪湖客戶要建設(shè)一座新的攪拌站，三一利用物流仿真和工廠仿真支持?jǐn)嚢枵镜倪x址、設(shè)備配備和布局規(guī)劃的決策，贏得了客戶的贊嘆。全地面起重機(jī)操作系統(tǒng)較復(fù)雜，客戶不易掌握。三一制作了超起、副臂的安裝動(dòng)畫，簡(jiǎn)單生動(dòng)，為客戶提供了方便，也提升了產(chǎn)品的形象。在展會(huì)上，三一能重通過三維動(dòng)畫演示深入淺出地介紹了空氣壓縮機(jī)的工作原理、設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)及亮點(diǎn)，同時(shí)通過虛擬仿真向客戶展示三一工廠。新穎的展示吸引了眾多目光，并給客戶留下了深刻的影響。
　　
　　去年7月，三一數(shù)字化工廠應(yīng)用分別被湖南經(jīng)信委和工信部裝備司選中，現(xiàn)身首屆全國(guó)兩化融合成果展湖南展區(qū)和裝備展區(qū)，工信部部長(zhǎng)苗圩親臨參觀，并對(duì)三一數(shù)字化工廠應(yīng)用表示贊揚(yáng)。
　　
　　如今，數(shù)字化工廠將和信息系統(tǒng)逐步融合，進(jìn)一步打造智能化工廠。流程信息化總部正考慮將數(shù)字化工廠作為增值服務(wù)，基于在數(shù)字化規(guī)劃方面的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)精機(jī)、港機(jī)等事業(yè)部進(jìn)行設(shè)備布局規(guī)劃，為客戶提供規(guī)劃、設(shè)備、監(jiān)控一體化的“交鑰匙工程”業(yè)務(wù)模式。
　　
　　在不久前召開的集團(tuán)制造變革研討會(huì)上，唐修國(guó)充分肯定了三一數(shù)字化工廠技術(shù)應(yīng)用成果，并對(duì)應(yīng)用前景充滿信心。相信在各事業(yè)部的共同努力下，數(shù)字化工廠技術(shù)將在集團(tuán)的制造變革中發(fā)揮更出色的作用。