【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng)】導(dǎo)讀：中航聯(lián)眾數(shù)控技術(shù)（北京）有限公司是中航工業(yè)向陽(yáng)與中航工業(yè)綜合所跨越中航工業(yè)資產(chǎn)、中航工業(yè)基礎(chǔ)院兩個(gè)板塊，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，于2012年1月共同出資成立。在公司“三叉戟”發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，中航數(shù)控創(chuàng)新模式驅(qū)動(dòng)，在技術(shù)取得突破，踐行集團(tuán)“兩融”戰(zhàn)略邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
　　
　　中航聯(lián)眾數(shù)控技術(shù)（北京）有限公司是中航工業(yè)向陽(yáng)與中航工業(yè)綜合所跨越中航工業(yè)資產(chǎn)、中航工業(yè)基礎(chǔ)院兩個(gè)板塊，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，于2012年1月共同出資成立，肩負(fù)著建設(shè)“中航工業(yè)數(shù)控機(jī)床再制造及備件中心”的神圣使命，致力于為國(guó)內(nèi)外客戶提供數(shù)控機(jī)床設(shè)備全壽命周期的解決方案。
　　
　　中航數(shù)控成立兩年來(lái)，秉承原航空工業(yè)部精密機(jī)床修理總站50年資源積淀，現(xiàn)有20多名高水平的數(shù)控系統(tǒng)專家、30多名高水準(zhǔn)機(jī)械液壓精修工程師和各級(jí)技師，以及3000多平方米的辦公、大修場(chǎng)地，具備每年超過(guò)100臺(tái)國(guó)內(nèi)外復(fù)雜數(shù)控機(jī)床大修與再制造能力。公司憑借“機(jī)電液”一體化解決方案的*綜合實(shí)力，對(duì)高難度，高復(fù)雜度的數(shù)控機(jī)床改造項(xiàng)目進(jìn)行科研攻關(guān)，尤其在高速拉床和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)改造整體解決方案領(lǐng)域，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)處于核心地位，并技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。中航數(shù)控可以為客戶提供數(shù)控機(jī)床安裝調(diào)試與維修服務(wù)、數(shù)控機(jī)床技術(shù)培訓(xùn)與咨詢、豐富及時(shí)的數(shù)控機(jī)床備件和專業(yè)的。
　　
　　創(chuàng)新模式驅(qū)動(dòng)
　　
　　踐行集團(tuán)“兩融”戰(zhàn)略
　　
　　跨板塊的公司整合在集團(tuán)內(nèi)部是一種創(chuàng)新嘗試，中航數(shù)控從成立之初就面臨著“*”的風(fēng)險(xiǎn)，2012年的重點(diǎn)任務(wù)是摸索嘗試，嘗試相應(yīng)的解決方案。在經(jīng)過(guò)一年的自我“把脈”之后，并結(jié)合整體行業(yè)發(fā)展情況，中航數(shù)控于2013年制定了《五年發(fā)展規(guī)劃》，確定了“三叉戟”發(fā)展戰(zhàn)略，即以機(jī)床再制造為品牌支撐，以服務(wù)為利潤(rùn)支撐，以西門子系統(tǒng)代理為規(guī)模支撐，三者相互支撐配合，共同牽引公司向著戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)。同時(shí)，明確了“致力于成為裝備制造業(yè)數(shù)控設(shè)備再制造及服務(wù)者”的公司戰(zhàn)略目標(biāo)和“在為集團(tuán)公司提供數(shù)控機(jī)床全生命周期的整體解決方案和服務(wù)的基礎(chǔ)上，面向裝備制造業(yè)，以市場(chǎng)化機(jī)制開展相關(guān)業(yè)務(wù)，全面提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力”的指導(dǎo)思想。
　　
　　在公司“三叉戟”發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，中航數(shù)控創(chuàng)新模式驅(qū)動(dòng)，在技術(shù)取得突破，踐行集團(tuán)“兩融”戰(zhàn)略邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
　　
　　中航數(shù)控秉承技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，融合股東單位兩支優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，打造“機(jī)電液”一體化解決方案，用技術(shù)公司業(yè)務(wù)方向。公司成功再制造某公司高速拉床項(xiàng)目，形成高速拉床改造整體解決方案。如進(jìn)口英國(guó)LAPOINT6米高速數(shù)控拉床需3000余萬(wàn)元，供貨周期30個(gè)月，中航數(shù)控只用11個(gè)月時(shí)間就完成數(shù)控化再制造并投入使用，機(jī)床精度達(dá)到新機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)，再制造費(fèi)用支出300萬(wàn)元。此舉該領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，奠定了公司在國(guó)內(nèi)高速拉床改造領(lǐng)域的核心地位，極大地提升了公司的整體技術(shù)實(shí)力和品牌認(rèn)知度。
　　
　　中航數(shù)控充分發(fā)揮“中航工業(yè)數(shù)控機(jī)床再制造及備件中心”的行業(yè)占位，以地方產(chǎn)業(yè)集群為支撐，以“中央企業(yè)、地方政府、民營(yíng)企業(yè)”深入系統(tǒng)合作為路徑，以充分調(diào)動(dòng)市場(chǎng)、激發(fā)市場(chǎng)為目的的創(chuàng)新模式，探索與遼寧省丹東市政府創(chuàng)新建設(shè)“丹東地區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)支撐平臺(tái)”發(fā)展模式，提升以曙光車橋、黃海汽車為的地區(qū)整體企業(yè)制造能力，開拓公司的數(shù)控機(jī)床再制造和設(shè)備維修市場(chǎng)。積極踐行集團(tuán)倡導(dǎo)的“兩融”戰(zhàn)略。目前已經(jīng)與丹東市政府共同完成了兩輪企業(yè)調(diào)研，進(jìn)行深入論證規(guī)劃階段。
　　
　　中航數(shù)控從規(guī)模到技術(shù)實(shí)力已經(jīng)在數(shù)控機(jī)床再制造行業(yè)處于地位，如何提升公司的影響力，謀求國(guó)家再制造政策支持是擺在公司面前的一個(gè)問(wèn)題。謀求創(chuàng)新型的再制造行業(yè)占位，將裝備再制造和產(chǎn)品再制造相結(jié)合，橫向拓寬再制造業(yè)務(wù)領(lǐng)域，同時(shí)，向再制造產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游發(fā)展，突破單項(xiàng)產(chǎn)業(yè)鏈限制，在國(guó)內(nèi)提出并推動(dòng)“立體式再制造全產(chǎn)業(yè)簇”理念，中航數(shù)控借此提升在廣義裝備再制造行業(yè)的度，爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)再制造政策支持。
　　
　　全面提升核心競(jìng)爭(zhēng)力
　　
　　數(shù)控機(jī)床再制造屬于工業(yè)服務(wù)業(yè)的范疇，作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的形式，是制造與修復(fù)、回收與利用、生產(chǎn)與流通的有機(jī)結(jié)合，必定會(huì)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。中航數(shù)控是在集團(tuán)公司大力支持下，整合雙方股東優(yōu)勢(shì)資源，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立的，寄托著集團(tuán)公司的殷切希望，肩負(fù)著集團(tuán)公司的重要使命，中航數(shù)控將充分發(fā)揮“中航工業(yè)數(shù)控機(jī)床再制造及備件中心”的行業(yè)地位，全力支撐集團(tuán)數(shù)控機(jī)床再制造水平提升，為實(shí)現(xiàn)中航工業(yè)數(shù)控機(jī)床再制造規(guī)?；?、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，充分融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)揮自己的作用。同時(shí)面向整個(gè)裝備制造業(yè)，以市場(chǎng)化機(jī)制開展相關(guān)業(yè)務(wù)，全面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)能力，致力于成為裝備制造業(yè)數(shù)控設(shè)備再制造及服務(wù)者，為實(shí)現(xiàn)中航工業(yè)數(shù)控機(jī)床再制造規(guī)?；⑹袌?chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，充分融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)揮自己的作用。