何謂英雄?
 

　　傳說(shuō)之中，英雄出世，應(yīng)時(shí)勢(shì)之邀，橫刀立馬氣勢(shì)如虹，孤身犯險(xiǎn)力戰(zhàn)千軍。
 

　　威風(fēng)凜凜，戰(zhàn)績(jī)赫赫，一時(shí)之間風(fēng)頭無(wú)兩，街頭巷尾，婦孺皆知。
 

　　但在工業(yè)世界中，并不是所有英雄都有這樣轟轟烈烈、出彩人前的時(shí)刻。
 

　　當(dāng)高鐵呼嘯而過(guò)，萬(wàn)噸巨輪揚(yáng)帆，衛(wèi)星沖霄入云，你能想到，在這些風(fēng)光的大型機(jī)械中，有多少“無(wú)名”軸承，每分每秒，都在磨損著自己的“生命”嗎？
 

　　為“配套”而生 軸承前傳
 

　　今天我們要講的，就是軸承的傳奇故事。
 

　　軸承是各類(lèi)機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。
 

　　例如：鐵路要提速，必須開(kāi)發(fā)高速、高可靠性的軸承;精軋鋼板厚度誤差在一定程度上是軋機(jī)軸承精度和剛度的反饋;登陸艇、潛水艇、電機(jī)和家用電器用軸承必須加以控制噪聲和振動(dòng)。
 

　　在軸承的世界里，出現(xiàn)高頻率的關(guān)鍵詞是——配套。
 

　　輪轂軸承應(yīng)用在汽車(chē)車(chē)軸，一來(lái)承重，二來(lái)可以引導(dǎo)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，擔(dān)負(fù)著汽車(chē)載重和轉(zhuǎn)動(dòng)的重要使命。
 

　　在中國(guó)工程院院士盧秉恒看來(lái)，軸承的研發(fā)，不只涉及到材料、油脂及潤(rùn)滑、制造、設(shè)計(jì)、軸承制造裝備、檢測(cè)與試驗(yàn)等一系列技術(shù)難題，更涉及接觸力學(xué)、潤(rùn)滑理論、摩擦學(xué)、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科。
 

　　因而，一個(gè)國(guó)家的軸承產(chǎn)品，某種程度上可作為衡量一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　“戰(zhàn)績(jī)”
 

　　一、探秘中國(guó)軸承工業(yè)發(fā)源地——瓦房店
 

　　瓦房店，戰(zhàn)國(guó)屬燕國(guó)遼東郡，秦代屬遼東郡，新中國(guó)成立后，復(fù)縣初屬遼東省。1985年4月1日瓦房店市正式成立，為遼寧省所轄的縣級(jí)市，由遼寧省大連市代管。
 

　　瓦軸集團(tuán)始建于1938年，在軸承行業(yè)國(guó)內(nèi)綜合排名位，世界排名前10位。這里誕生了新中國(guó)套工業(yè)軸承，被譽(yù)為中國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)源地。
 

　　瓦軸集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外擁有九大產(chǎn)品制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)品是重大技術(shù)裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車(chē)車(chē)輛軸承、風(fēng)電新能源軸承、精密機(jī)床及精密滾珠絲杠、精密大型鍛件，20000多種軸承產(chǎn)品全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
 

　　曾經(jīng)，瓦軸在歐美市場(chǎng)只能“提籃小賣(mài)”，賣(mài)產(chǎn)品、拼價(jià)格，難以進(jìn)入主機(jī)制造市場(chǎng)。
 

　　據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的綱領(lǐng)性文件《中國(guó)制造2025》，“強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力”被列為九項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)之一，軸承等零部件被列為“工業(yè)強(qiáng)基工程”五大工程之一。
 

　　《中國(guó)制造2025》和東北老工業(yè)基地全面振興等一系列政策措施的實(shí)施，為軸承行業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了穩(wěn)定的市場(chǎng)和發(fā)展空間。
 

　　瓦軸集團(tuán)抓住振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略機(jī)遇，全面實(shí)施化和化戰(zhàn)略，推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，其軸承產(chǎn)品已經(jīng)批量為國(guó)家十六項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)裝備領(lǐng)域的國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目配套，全面替代進(jìn)口，并開(kāi)始為世界企業(yè)批量供貨。
 

　　“戰(zhàn)將”
 

　　二、實(shí)地探訪(fǎng)：一套軸承的誕生
 

　　一套軸承的誕生，究竟要經(jīng)幾人之手，受幾重磨礪?
 

　　先來(lái)看一張軸承生產(chǎn)流程圖：

 

　　渾水實(shí)地探訪(fǎng)了瓦軸集團(tuán)生產(chǎn)線(xiàn)，在生產(chǎn)軸承的數(shù)十道工序中，離不開(kāi)各崗位的密切配合，和技術(shù)人員嚴(yán)格專(zhuān)業(yè)的操作。
 

　　瓦軸集團(tuán)推進(jìn)了工程師培養(yǎng)工程，提高智能制造的應(yīng)用能力。在技能人才中實(shí)施職業(yè)教育和技能培訓(xùn)工程，提高崗位技術(shù)能力。
 

　　沿生產(chǎn)線(xiàn)一路走來(lái)，不乏在工作崗位奮戰(zhàn)幾十年、經(jīng)驗(yàn)豐富的熟練工人，更多的是掌握新型科學(xué)技術(shù)，年輕朝氣的新一代技術(shù)工人。
 

　　滾動(dòng)軸承一般是由以下四種基本元件組成：內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架。
 

　　內(nèi)圈與外圈之間裝有若干個(gè)滾動(dòng)體，由保持架使其保持一定的間隔以免互相接觸，從而進(jìn)行圓滑的滾動(dòng)，將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，從而減少摩擦損失。
  

　　“戰(zhàn)略”
 

　　三、“軟硬兼施”：引智技術(shù)轉(zhuǎn)型化
 

　　與先進(jìn)企業(yè)相比，包括瓦軸集團(tuán)在內(nèi)的中國(guó)很多企業(yè)在“硬件”投入上并不差，差距在以技術(shù)、管理和人才為核心的“軟件”上。
 

　　為補(bǔ)技術(shù)、管理上的短板，從2012年起，瓦軸集團(tuán)加大了在技術(shù)研發(fā)、現(xiàn)代化管理和人才工程方面的投入，與科研院所、管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)合作，海外建立研發(fā)中心，吸引化人才“買(mǎi)智”“引智”。
 

　　2017年1月11日，瓦軸集團(tuán)與的檢測(cè)儀器供應(yīng)商英國(guó)泰勒?霍普森公司組建的“瓦軸—泰勒聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”掛牌運(yùn)行，將全面提升中國(guó)軸承行業(yè)的檢測(cè)技術(shù)水平、設(shè)計(jì)水平和制造水平。
 

　　通過(guò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室這一技術(shù)平臺(tái)，瓦軸不再是單純的檢測(cè)儀器使用者，更將成為軸承檢測(cè)技術(shù)的研究者。
 

　　瓦軸集團(tuán)技術(shù)研發(fā)能力提升過(guò)程中，獲得了國(guó)家的大力支持，僅2016年瓦軸集團(tuán)的四個(gè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目就得到國(guó)家補(bǔ)助200萬(wàn)元，遼寧省和大連市補(bǔ)助664萬(wàn)元。
 

　　在“戰(zhàn)略”上，瓦軸集團(tuán)聚焦市場(chǎng)需求，實(shí)施化和化戰(zhàn)略，推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 

　　瓦軸集團(tuán)以中央提出的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為指導(dǎo)，實(shí)施化戰(zhàn)略，中產(chǎn)品比重由原來(lái)的30%提高到50%以上。為風(fēng)電、工業(yè)傳動(dòng)、鋼鐵、軌道交通等行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)配套軸承，并成為世界頂端客戶(hù)的核心供應(yīng)商。
 

　　近年來(lái)，瓦軸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)布局化，成立了瓦軸美國(guó)銷(xiāo)售公司，收購(gòu)了德國(guó)KRW公司，建立了美國(guó)工程中心，組建了瓦軸歐洲研發(fā)中心。市場(chǎng)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在海外機(jī)構(gòu)工作人數(shù)達(dá)260多人。
 

　　瓦軸集團(tuán)研制出的2000多種國(guó)外限制出口到中國(guó)的軸承產(chǎn)品，打破國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白;出口汽車(chē)軸承批量進(jìn)入美國(guó)三大汽車(chē)公司，并打入歐洲豪華車(chē)型配套市場(chǎng)。
 

　　2016年公司海外市場(chǎng)收入同比增長(zhǎng)7.9%;海外市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重由10%提高到25%。出口工業(yè)軸承增長(zhǎng)21%;出口汽車(chē)軸承增長(zhǎng)11.6%;風(fēng)電軸承全系列配套世界500強(qiáng)企業(yè)，占公司海外營(yíng)業(yè)額的30%;開(kāi)發(fā)了南美、東南亞及東歐市場(chǎng)，打造了瓦軸歐洲軸承市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
 

　　據(jù)瓦軸集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孟偉介紹，瓦軸集團(tuán)在營(yíng)銷(xiāo)方面采取了全新的“技術(shù)+商務(wù)”模式，從一開(kāi)始就切入客戶(hù)的需求鏈條，提供系統(tǒng)解決方案，建成了風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、大型裝備等八大產(chǎn)品試驗(yàn)平臺(tái)，解決了軸承在多個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用過(guò)程中要求高轉(zhuǎn)速、高精度、長(zhǎng)壽命和密封潤(rùn)滑的核心技術(shù)。
 

　　支撐這一模式的關(guān)鍵是在營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)中組建了一支應(yīng)用工程師隊(duì)伍，目前共有52人，其中聘用人才8人。
 

　　如今，瓦軸已經(jīng)從單一軸承制造工廠(chǎng)發(fā)展為可提供技術(shù)解決方案的創(chuàng)新型企業(yè)。
 

　　“戰(zhàn)局”
 

　　四、直擊東北經(jīng)濟(jì)：振興十年，前路何在？
 

　　當(dāng)前，遼寧老工業(yè)基地正“爬坡過(guò)坎”，新一輪軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、重新洗牌。
 

　　“十三五”期間，瓦軸集團(tuán)將發(fā)力智能制造，重點(diǎn)研發(fā)高鐵、汽車(chē)、風(fēng)電、鋼鐵等領(lǐng)域智能化軸承，同時(shí)建立智能化管理系統(tǒng)和智能化服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)智能制造工廠(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)“管理精細(xì)化、制造數(shù)字化、產(chǎn)品智能化、商務(wù)電子化”，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 

　　我國(guó)的老工業(yè)基地是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下形成的特殊經(jīng)濟(jì)體，都面臨著體制性、結(jié)構(gòu)性和資源性的共性問(wèn)題。
 

　　振興十余年間，大連在裝備制造、船舶及海洋工程、石油化工、電子信息和軟件等領(lǐng)域?qū)嵤┝艘慌夹g(shù)改造和重大項(xiàng)目建設(shè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實(shí)力有了顯著提升。
 

　　據(jù)2017年1月10日，大連市第十五屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議《政府工作報(bào)告》，大連經(jīng)濟(jì)已連續(xù)7個(gè)季度穩(wěn)步上升。2016年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8150億元，增長(zhǎng)6.5%。一般公共預(yù)算收入611.9億元、增長(zhǎng)5.5%，按可比口徑增長(zhǎng)10%。實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額3396億元，增長(zhǎng)10%，主要指標(biāo)平穩(wěn)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)向好的基礎(chǔ)更加牢固。
 

　　在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)制造業(yè)正加速向中邁進(jìn)，數(shù)控機(jī)床、軌道交通、核電裝備等領(lǐng)域推出一批新產(chǎn)品與技術(shù)，全市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)17.8%;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)18%，成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐力量。
 

　　在裝備制造業(yè)中，瓦軸、大機(jī)床、重工起重、冰山等老國(guó)企完成了新一輪改造，裝備水平和產(chǎn)品技術(shù)水平得到了提升;一重大連核電裝備基地已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5套百萬(wàn)千瓦核島壓力容器的能力;重工起重兆瓦級(jí)風(fēng)電成套設(shè)備制造能力達(dá)到3000套;北車(chē)大連機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)基地加快建設(shè)9600千瓦電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)和城軌車(chē)輛項(xiàng)目;實(shí)施了奇瑞30萬(wàn)輛轎車(chē)、一汽5000輛新能源客車(chē)等整車(chē)項(xiàng)目…
 

　　遼寧全省工業(yè)稅收在全部稅收中占半壁江山，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的支撐作用。因此，遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展換擋不失速，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中轉(zhuǎn)變的重點(diǎn)、難點(diǎn)都在工業(yè)。
 

　　工信部華信研究院智能制造研究所所長(zhǎng)徐靜認(rèn)為，在遼寧工業(yè)發(fā)展中，智能化是主線(xiàn)。特別是過(guò)去10年，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破，并滲透到各行各業(yè)，發(fā)揮著提率、降低成本、促進(jìn)發(fā)展的重要作用。因此，要用智能化的手段為企業(yè)的健康發(fā)展服務(wù)，用智能化手段來(lái)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
 

　　需求側(cè)的市場(chǎng)需求是拉動(dòng)遼寧省智能制造裝備發(fā)展的機(jī)遇，對(duì)培育本省的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)，振興遼寧老工業(yè)基地意義重大。
 

　　在新一輪?wèn)|北老工業(yè)基地全面振興的關(guān)鍵階段，大連工業(yè)企業(yè)找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，通過(guò)不斷創(chuàng)新、多點(diǎn)布局、品質(zhì)升級(jí)，走出了一條以開(kāi)放為、以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以轉(zhuǎn)型為突破口、以改善民生為落腳點(diǎn)、以和服務(wù)區(qū)域共同振興為使命的振興之路。

 

（原標(biāo)題：瓦軸傳奇：不是所有英雄都出彩人前）