【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床人才】大國工匠，一生為工作孜孜不倦。他們用工作獲得金錢，但他們從不為錢工作。他們們把自己的一生奉獻(xiàn)給一門職業(yè)，埋頭苦干，精益求精，視工作為修行，視品質(zhì)如生命。將畢生歲月奉獻(xiàn)給一門手藝、一項(xiàng)事業(yè)、一種信仰，這就是工匠精神純粹的呈現(xiàn)。對(duì)他們來說，工匠精神是一生的修行。
 

　　董林：一輩子只做一件事的技校生
 

　　如果不說，你永遠(yuǎn)不會(huì)相信研發(fā)出航模發(fā)動(dòng)機(jī)，打破國外壟斷的董林來自技校，而且只有初中文化。
 

　　如今46歲的的董林是輕型飛機(jī)設(shè)計(jì)師、航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師，也是航模大王，他出口到全世界的航模發(fā)動(dòng)機(jī)占60%的市場(chǎng)份額，每年能賣出幾萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售額達(dá)數(shù)億元，是航模發(fā)動(dòng)機(jī)的大供應(yīng)商。
 

　　但就是這樣一個(gè)人，16歲時(shí)讀的是技校，學(xué)的還是煙草專業(yè)。畢業(yè)之后，他去了卷煙廠當(dāng)機(jī)修工，他一邊工作一邊研究，利用業(yè)余時(shí)間研制航模發(fā)動(dòng)機(jī)。他自己做模具，從畫圖、計(jì)算、選材到制作模具、熔冶鋁合金、測(cè)試，全都是他自己動(dòng)手。為了達(dá)到更高精度的加工效果，他花了自己全部的積蓄，從國外買來昂貴的數(shù)控機(jī)床。
 

　　終于，2006年，董林研制出了臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管性能一般，功率不大，但這是中國人自己研制出來的航模發(fā)動(dòng)機(jī)，足以讓國內(nèi)的航模發(fā)燒友們?yōu)橹d奮，有發(fā)燒友甚至上門求購。
 

　　2007年，董林成立了自己的公司，專門研制航模發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過多年的研究，董林大幅提高了航模發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和性能，不僅得到了業(yè)界的認(rèn)可，還成為了進(jìn)入賽事的中國造發(fā)動(dòng)機(jī)。航模協(xié)會(huì)綜合將其評(píng)定為僅次于美國、法國的世界第三個(gè)全部掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航模發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。
 

　　“如今，我們的航模發(fā)動(dòng)機(jī)占領(lǐng)了60%的供應(yīng)量，在世界航模市場(chǎng)上是領(lǐng)頭羊。”董林驕傲說道。
 

　　黃群：把工作當(dāng)成興趣
 

　　黃群，洪都航空的一名鉗工，在這個(gè)崗位上干了二十年多年。他堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精，把每一件工作都當(dāng)成事業(yè)來做，一絲不茍、。
 

　　作為工具鉗工專家，黃群憑著一手過硬的“鏨子工夫”、“銼刀工夫”，制造過許多大型壓鑄模、殼體型板、高難度金屬鑄模及鍛造模。他手工厝成的梅花凸凹件套件，其配合公差只有0.01mm，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的六分之一。且在任意旋轉(zhuǎn)配合后仍能達(dá)到不透水、不透光的工藝，讓人贊嘆不已，更展示了航空制造的匠人品質(zhì)。
 

　　在飛機(jī)制造中，鉗工負(fù)責(zé)為零件做后一道手工精密加工，所以黃群需要每天要彎著腰，一站就是一整天，反復(fù)做銼修動(dòng)作8000多次，但他樂在其中。用他的話來說，不管多么平凡的工作，都能從中找到樂趣，找到實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的地方。
 

　　工作之外，黃群將自身的工作知識(shí)和工作技巧相結(jié)合，制作成培訓(xùn)教材，手把手教授新人技藝，讓洪都航空的新手鉗工工人都獲益匪淺。他一邊指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)解決問題，一邊分享經(jīng)驗(yàn)給身邊同事，讓大家共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
 

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在多年的累積之下，黃群以自身的手藝和精益求精的工匠精神先后獲得過十多個(gè)、省級(jí)榮譽(yù)，享受國務(wù)院津貼，不僅得到了國家的肯定，也在用自身的工匠精神筑夢(mèng)中國制造2025。
 
（資料來源：大洋網(wǎng)、中國江西網(wǎng)）