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　　【中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 行業(yè)精英】發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”，是整架飛機(jī)的動(dòng)力中樞。一個(gè)小零件沒擰緊，都可能給“心臟”造成不可預(yù)想的損傷。而發(fā)動(dòng)機(jī)一旦突發(fā)故障，將會(huì)引發(fā)重大安全隱患。
　　　　
　　周國友，Ameco（北京飛機(jī)維修工程有限公司）北京基地發(fā)動(dòng)機(jī)大修分部零件修理車間黨支部的一名黨員，16年來，這位給飛機(jī)“心臟”做手術(shù)的“醫(yī)者”，通過自身維修技術(shù)的不斷提升，不僅保障著飛機(jī)和乘客的安全，其研發(fā)成果還填補(bǔ)了國內(nèi)民航發(fā)動(dòng)機(jī)同類零件維修能力的空白。
　　
　　師從老黨員學(xué)“認(rèn)真做事”
　　
　　2000年，剛從大學(xué)畢業(yè)的周國友來到Ameco，這是一家由中國國航和德國漢莎合資經(jīng)營的、國內(nèi)規(guī)模大的民用飛機(jī)綜合維修企業(yè)，周國友的工作主要是負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)維修設(shè)備的維護(hù)與技術(shù)支持。如今他還清晰地記得，剛穿上工作服走進(jìn)寬敞車間時(shí)的興奮之情。“看著老師傅們對(duì)照著手冊(cè)，使用各種設(shè)備和工具從容地按按這、扳扳那，心里非常羨慕，盤算著自己什么時(shí)候也能像他們一樣熟練操作各種設(shè)備。”幸運(yùn)的是，當(dāng)?shù)弥車咽穷A(yù)備黨員后，車間領(lǐng)導(dǎo)給他安排了一位57歲的老黨員做師傅。
　　
　　“起初，我對(duì)他的印象是不善言辭，工作中總是喜歡一個(gè)人研究解決問題。隨著時(shí)間的推移，我經(jīng)常主動(dòng)幫他打下手，有什么問題主動(dòng)向他請(qǐng)教，慢慢地，我發(fā)現(xiàn)他雖然為人低調(diào)，但是對(duì)待技術(shù)問題十分認(rèn)真。”周國友說。
　　
　　而師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度更是讓周國友感觸頗深，“他大學(xué)學(xué)的是俄語，為了干好工作，讀懂英文手冊(cè)，他每天中午都拿著字典和小筆記本學(xué)習(xí)英語”。師傅曾告訴他，他們年輕的時(shí)候，工作中都講究“三老四嚴(yán)”，師傅還教導(dǎo)他今后一定要認(rèn)真做事，老實(shí)做人。這八個(gè)字也在周國友以后的工作中留下了深深的烙印。
　　
　　為省設(shè)備成本“自學(xué)技術(shù)”
　　
　　在師傅的指導(dǎo)下，周國友的技術(shù)突飛猛進(jìn)。2006年，周國友負(fù)責(zé)兩臺(tái)德國進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的升級(jí)改造工作。通過前期的市場調(diào)查，他了解到在市場上購買同類設(shè)備每臺(tái)需要上百萬元人民幣，經(jīng)過評(píng)估如果自行改造現(xiàn)有設(shè)備，應(yīng)該可以節(jié)省大量的資金。但是，改造一臺(tái)數(shù)控設(shè)備并不簡單，周國友遇到了不少困難和障礙，經(jīng)過反復(fù)查閱大量資料并仔細(xì)研究探索，他終以每臺(tái)花費(fèi)20多萬元人民幣，完成了兩臺(tái)老設(shè)備的升級(jí)。
　　
　　“升級(jí)后，我懷著忐忑的心情向車間的師傅們講解操作流程，在設(shè)備運(yùn)行過程中緊盯著運(yùn)轉(zhuǎn)，生怕出現(xiàn)任何問題。”周國友說，當(dāng)設(shè)備成功地完成了RB211和PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱重要零件的深度修理工作，他受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的贊許，懸著的心終于放了下來。
　　
　　多年來，周國友一直積極配合工藝技術(shù)部門，持續(xù)開展發(fā)動(dòng)機(jī)零部件維修能力的研發(fā)工作。他還參與過數(shù)十項(xiàng)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，多次獲得公司的科技獎(jiǎng)勵(lì)和技術(shù)改進(jìn)合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)。2008年獲得中國民用航空總局“PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)RCC能力開發(fā)”三等獎(jiǎng)；2012年獲得硬面涂層零件磨削能力公司級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，這個(gè)項(xiàng)目讓發(fā)動(dòng)機(jī)部結(jié)束了近10種零件外委送修；2012年獲得發(fā)動(dòng)機(jī)蜂窩釬料帶專用設(shè)備國家等，這些研發(fā)成果填補(bǔ)了國內(nèi)民航發(fā)動(dòng)機(jī)維修同類零件維修能力的空白。
　　
　　對(duì)于取得的這些成績，周國友認(rèn)為，“自主改造不僅為公司節(jié)省了成本，又讓自己在改造的過程中提高了技術(shù)，掌握了核心技術(shù)，這樣主動(dòng)權(quán)就掌握在自己的手中”。
　　
　　除夕夜接求助“隨叫隨到”
　　
　　作為飛機(jī)“心臟”的手術(shù)師，周國友與醫(yī)生一樣，無論何時(shí)何地需要，都要立馬趕到手術(shù)現(xiàn)場。
　　
　　“幾年前，我負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)修理噴涂設(shè)備的維護(hù)工作。這個(gè)設(shè)備對(duì)使用環(huán)境有很高的要求，在噴涂涂層的過程中不能有污染，而且由于使用頻繁且處于發(fā)動(dòng)機(jī)修理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此故障率較高且對(duì)設(shè)備故障的排除效率要求也很高。”為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，周國友經(jīng)常半夜里在接到求助電話后趕到公司進(jìn)行排故工作。
　　
　　“記得有一年除夕夜，我和妻子正在家中與父母團(tuán)聚一起吃年夜飯，忽然接到單位的電話求助，我必須立即回到單位。”周國友說那是他次以女婿的身份在岳父岳母家一起吃年夜飯，“當(dāng)時(shí)真的非常為難，不過岳父岳母支持我的工作，他們還讓妻子開車送我來單位，很是貼心”。
　　
　　經(jīng)過和電工師傅一起共同的努力，那天，周國友終于在除夕鐘聲敲響前完成了排故工作。
　　
　　教老師傅英語“全部通關(guān)”
　　
　　2009年，周國友來到發(fā)動(dòng)機(jī)修理車間擔(dān)任機(jī)械加工工段股經(jīng)理的工作，從那時(shí)起，他深感作為一名黨員干部，身上的責(zé)任比以前更重了。
　　
　　“工作伊始，我發(fā)現(xiàn)部門內(nèi)很多老師傅由于年齡原因，學(xué)習(xí)英語并通過技術(shù)等級(jí)考試十分困難，有的師傅甚至連26個(gè)字母都不熟悉。”為了解決這個(gè)問題，周國友自告奮勇當(dāng)起他們的英語老師，利用工余時(shí)間教他們學(xué)習(xí)英語。
　　
　　周國友說，工段內(nèi)有一名50歲的女師傅，英語基礎(chǔ)較差，在與她溝通后，她同意參加英語測評(píng)，但是次考試還是以失敗告終。為了讓她樹立信心再次考試，周國友先后找她談話十幾次，終他的執(zhí)著和誠懇打動(dòng)了她。“為了能夠順利通過考試，我利用周末的時(shí)間和她到單位集中學(xué)習(xí)英語，平時(shí)利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)化，后她通過了英語測試。”幾年下來，周國友工段內(nèi)所有的員工均通過了英語測評(píng)。
　　
　　近些年，周國友工段的很多老師傅都到了退休的年齡，為了讓他們有一個(gè)美好的回憶，周國友都會(huì)事先秘密地收集他們工作和生活中的經(jīng)典照片，為他們制作一本精美的個(gè)人相冊(cè)。辦理退休手續(xù)前夕，他還會(huì)組織工段人員為他們舉辦退休歡送會(huì)，為他們奉上鮮花和充滿美好回憶的相冊(cè)。“他們的一生全都奉獻(xiàn)給了民航事業(yè)，而我要接過他們手中的大旗，繼續(xù)在國航這個(gè)大舞臺(tái)上發(fā)揮自己的光和熱。”

（原標(biāo)題：周國友:飛機(jī)“手術(shù)師”鉆研設(shè)備省百余萬）