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　　【中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 行業(yè)精英】在上海大眾工業(yè)技術(shù)學(xué)校，周清可謂是“神一般的存在”。在周清所在的車三組，組長江海文是一個特級技師，堪稱是車工“老法師”。”江海文說，對于車工來說，沉穩(wěn)的性格很重要———既要善于學(xué)習(xí)思考，更得能沉住氣。
　　
　　在上海大眾工業(yè)技術(shù)學(xué)校，周清可謂是“神一般的存在”。幾乎每個剛?cè)雽W(xué)的新生，都會聽到各種各樣關(guān)于他的“神奇故事”———在校期間多次參加各種技能大賽，并屢屢獲獎。　　畢業(yè)后進(jìn)入航天系統(tǒng)，為導(dǎo)彈、火箭加工精密零件。當(dāng)然，讓人佩服的是，這個1991年出生的小伙子，24歲就成為了上海市技師。用他自己的話來說，這個技師是玩著玩著玩出來的。
　　
　　因為坐不住所以選擇了機(jī)床，2007年，周清在安徽老家讀高二。那時，他學(xué)的是畫畫，主攻素描專業(yè)。本寄望于讓他學(xué)好畫畫考個大學(xué)的父母，沒想到他私下報名參加了上海大眾工業(yè)技術(shù)學(xué)校的招生考試。在選擇數(shù)控機(jī)床這個專業(yè)前，周清可以說是完全沒概念，只是聽招生老師說了句“這個專業(yè)需要經(jīng)常動，操作各種機(jī)器。”來了上海，周清發(fā)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床專業(yè)似乎跟自己想象中有不小差距。不過，讓他自己也沒想到的是，天賦很快就被激發(fā)，他在班級內(nèi)的成績始終數(shù)一數(shù)二。
　　
　　“我喜歡打游戲，有時候覺得搞機(jī)床編程，就跟打游戲一樣，越玩越有興趣。”作為技術(shù)尖子學(xué)生，周清在校期間，3年里參加了兩次全國職業(yè)院校技能大賽，兩次獲得一等獎；參加了一次全國數(shù)控技能大賽，獲得了中職組全國第五名。說好的火箭和導(dǎo)彈在哪里畢業(yè)后，周清憑著一手好技能，被上海航天精密機(jī)械研究所錄取。能進(jìn)入如此“高大上”的地方，那股興奮勁兒他至今還記得?？烧娴搅藛挝?，周清慢慢感受到了心理上的落差。
　　
　　“當(dāng)初，我覺得這個單位是生產(chǎn)火箭、導(dǎo)彈，可來了以后，連個火箭和導(dǎo)彈的影子都沒看見。”帶教他的老師傅告訴他，這里只是為導(dǎo)彈和火箭生產(chǎn)零件，要想看整件只能在電視上了。雖說有些遺憾，但周清還是真真切切地感受到了這里的嚴(yán)苛和。就拿他所在的車間來說，加工的都是火箭、戰(zhàn)術(shù)武器型號產(chǎn)品各個部位的零部件。加工的零部件中，精度要求高的達(dá)到0.005毫米。沒多久，周清就遭遇到了一個“高精尖”的難題。
　　
　　2013年，在研制某型號產(chǎn)品的供氣嘴時，團(tuán)隊犯了難:要在指甲蓋兒大小的零件上加工出直徑為0.9毫米的氣流通道，非常不易。初生牛犢不怕虎。周清主動接下了這項艱巨任務(wù)。經(jīng)過無數(shù)次的比對試驗，周清終于打通了這個粗細(xì)堪比繡花針的氣流通道。還有一次，周清被安排負(fù)責(zé)加工翼軸。當(dāng)時機(jī)床的對刀儀有問題，但他卻沒發(fā)現(xiàn)，“對好刀我就直接做了，因為這個都做過太多次了，所以沒有仔細(xì)檢查。”很快，周清就感覺到有點不對勁，停下來一測量，果然偏差了0.2毫米。“事后檢查，對刀儀本身沒有問題，是鐵屑沒掃干凈導(dǎo)致對刀儀沒有到指定位置。”這次偏差讓周清罰了錢，也讓他對工作中的程序要求有了更深刻的認(rèn)識，“下刀之前的檢查程序必須要嚴(yán)格執(zhí)行，切削參數(shù)、刀具參數(shù)要一一檢查對應(yīng)，對刀點、各種定位點是否準(zhǔn)確一定要確認(rèn)。
　　
　　不管做了多少次，每一次都要仔細(xì)、認(rèn)真。”獨辟蹊徑讓零件加工時間縮短11小時不按常理出牌，經(jīng)常是人們給90后們貼上的標(biāo)簽。在周清這里，也常常會蹦出各種奇思妙想。很多獨辟蹊徑的想法，正是他對數(shù)控機(jī)床性能不斷琢磨的結(jié)果。某型號燃?xì)舛孑S一直沿用以普通車床和外圓磨床進(jìn)行各階梯軸外圓加工的工藝方案，工序包括粗車、半精車、精車、磨、鉗，既繁瑣又分散，且磨削過程中需對各階梯軸外圓尺寸進(jìn)行反復(fù)測量和磨削，磨削時間約占總機(jī)加工工時的40.4%。
　　
　　2012年9月至10月，周清嘗試使用數(shù)控車代替普通車床，將原來的4道工序集中為數(shù)控車的1道工序。選用刀具，優(yōu)化切削參數(shù)，加工工時由14.1小時減少到了2.9小時，工效提高了4.8倍。2013年3月至5月，周清又通過技術(shù)學(xué)習(xí)及試件加工，自制外圓內(nèi)方的“襯套”工裝和軟爪工裝，很好地解決了“定心”問題，裝夾時間由原來的5分鐘縮短至1分鐘，裝夾效率提高了4倍，大大改善了同批次三通密封槽的一致性和互換性，加工效率提高了30%以上。在周清所在的車三組，組長江海文是一個特級技師，堪稱是車工“老法師”。對于周清這個后輩，江海文很是欣賞。“與一般的90后不同，周清的性格特別沉穩(wěn)，而且遇到挫折也不會退縮，很有韌性。”江海文說，對于車工來說，沉穩(wěn)的性格很重要———既要善于學(xué)習(xí)思考，更得能沉住氣。（原標(biāo)題：從玩游戲到“玩”導(dǎo)彈）