熟妇女人妻丰满少妇中文字幕,老旺的大肉蟒进进出出,伊人久久大香线蕉AV影院,久久综合九色综合欧美狠狠

　　【中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 行業(yè)精英】年僅34歲的秦世俊，是中航工業(yè)哈飛數(shù)控銑工技師、中航工業(yè)年輕的技能專家。
　　
　　2001年初進(jìn)公司時(shí)，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的秦世俊被安排到數(shù)控工段，對此他不理解，“我來哈飛是為了造飛機(jī)的，不是來干這些沒有技術(shù)含量的體力活的。”“數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是發(fā)展趨勢，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事。”師傅的話及時(shí)點(diǎn)醒了他。從普通銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)；再轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)起。日復(fù)一日，就這樣度過了一段苦樂相伴的日子。慢慢地，他迷上了數(shù)控加工，機(jī)床成了他親密的伙伴。　　入廠4年后，秦世俊成為公司年輕的數(shù)控銑工技師。滿心歡喜的他朝著自己心中的航空夢策馬揚(yáng)鞭。
　　
　　中航工業(yè)哈飛是中國直升機(jī)、輕型多用途飛機(jī)的研發(fā)、制造基地。工藝技術(shù)往往是核心。扭軸是某型機(jī)的關(guān)鍵件，由于精度要求高、加工難度大、時(shí)間節(jié)點(diǎn)緊，這個(gè)零件成了“燙手的山芋”。此時(shí)的秦世俊已是遠(yuǎn)近聞名的攻堅(jiān)克難“專業(yè)戶”。長長的軸體需要與機(jī)床平行裝夾，一端固定住了，另一端就會(huì)產(chǎn)生傾斜。為了解決零件裝夾問題，他研制出了一套可分解的抱胎夾緊工裝。經(jīng)過3天20多次的改進(jìn)，這套工裝終在軸體中間位置形成了有效支撐，保證了加工精度，提高生產(chǎn)效率4倍。
　　
　　一個(gè)個(gè)革新項(xiàng)目在秦世俊手中誕生。如《快速找正1/4圓孔中心法》，零件經(jīng)過鏜孔再銑形后，圓孔就只剩下1/4的圓孔變成了圓弧狀態(tài)。由于設(shè)計(jì)更改，圓孔直徑需要單邊加大0.03MM。要在一個(gè)重新定位、誤差只有0.03MM、剩余1/4的圓弧上找正、找準(zhǔn)中心，無疑是一個(gè)難點(diǎn)。秦世俊經(jīng)過探討和多次試驗(yàn)，研制出一個(gè)和圓弧同等直徑的圓孔作參照物，將零件和參照物同時(shí)裝夾在數(shù)控機(jī)床上，通過移動(dòng)X、Y軸進(jìn)行找正，可以達(dá)到0.01MM以內(nèi)的誤差。
　　
　　如他所說，精品與廢品的距離只有0.01毫米，成功與失敗的差別僅在能否全情投入。
　　
　　秦世俊時(shí)刻恪守“質(zhì)量是航空人的生命”理念，多年來所加工的產(chǎn)品一次交檢合格率100%。的技藝和良好的質(zhì)量意識(shí)，使他聲名鵲起。入廠至今，秦世俊用15年的時(shí)間完成了27年的工作量，累計(jì)自制工裝、夾具200多套，更新多種機(jī)型加工程序300余條，提高生產(chǎn)效率1~6倍，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、小改小革681項(xiàng)，擁有國家3項(xiàng)，節(jié)約金
　　
　　額合計(jì)560余萬元。他首創(chuàng)的《逆向思維、反向采點(diǎn)加工腹板法》《快速找正1/4圓孔中心法》等20多種新型加工方法納入到產(chǎn)品工藝規(guī)程中，解決了直升機(jī)升力系統(tǒng)多項(xiàng)技術(shù)難題。
　　
　　2011年，秦世俊成為哈飛年輕的中航工業(yè)技能專家，從一名初級工到技師、再到中航工業(yè)技能專家，秦世俊完成了技能上的大提升。2014年，中航工業(yè)哈飛成立了“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”，重點(diǎn)圍繞飛機(jī)起落架和旋翼零部件生產(chǎn)，開展技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)和技能傳授等工作。
　　
　　某型機(jī)加強(qiáng)角盒鍛鑄件，很多加工經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人都會(huì)“打怵”，因?yàn)椴牧咸厥猓庸ぶ袠O易產(chǎn)生變形。秦世俊決定拔掉這顆“釘子”。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)嘗試著增加兩個(gè)壓板做支撐、增加連結(jié)筋和改變切削走刀等方式，不僅解決了表面振紋問題，提高了表面光潔度，確保尺寸精度，而且提高生產(chǎn)效率近3倍。
　　
　　僅2015年，工作室針對大型框類零件在加工中的變形問題，研討了《制定應(yīng)力釋放槽》《消除加工中熱變形的銑削》等6種加工方法；針對起落架系統(tǒng)關(guān)鍵件進(jìn)行徹底排查，提出了《設(shè)計(jì)模鍛件可調(diào)節(jié)夾具》《快速裝夾定位工裝》等10余項(xiàng)解決制約質(zhì)量提升的創(chuàng)新方案；試驗(yàn)成功了《鏜削鋁合金使表面粗糙度達(dá)到Ra0.4》的方法，使零件表面粗糙度達(dá)到Ra0.15~0.18之間，在鏜削技術(shù)上是一次突破。
　　
　　近3年來，“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”共解決《改善制動(dòng)活塞加工》《某型機(jī)主槳旋翼泡沫加工提效》《數(shù)控立車轉(zhuǎn)臺(tái)改進(jìn)》等技術(shù)難題68項(xiàng)；申請國家19項(xiàng)，其中有6項(xiàng)已發(fā)授權(quán)號；自制工裝、夾具200余套，節(jié)省工裝設(shè)計(jì)和制造費(fèi)190余萬元；節(jié)省刀具和工時(shí)費(fèi)320余萬元；降低零件廢品率節(jié)約成本100余萬元。“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”也先后被省市總工會(huì)、中航工業(yè)集團(tuán)公司工會(huì)和中華全國總工會(huì)命名為哈爾濱市、黑龍江省、中航工業(yè)和全國首批示范性“勞模創(chuàng)新工作室”，成為公認(rèn)的難題攻關(guān)基地和人才培養(yǎng)的搖籃。（原標(biāo)題：“精品與廢品的距離只有0.01毫米” 記中航工業(yè)哈飛數(shù)控銑工秦世俊 ）