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　　【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 專家學(xué)者】作為一名班組的帶頭人，他帶領(lǐng)班組全體成員組成大干突擊隊(duì)，多次完成艱巨任務(wù)，為工廠完成全年科研生產(chǎn)任務(wù)做出貢獻(xiàn)……
 

　　他全年共計(jì)完成加工工時(shí)6500余小時(shí)，累計(jì)獻(xiàn)工1100小時(shí)，一次提交合格率達(dá)100%；作為行業(yè)技能專家，他多次在技術(shù)攻關(guān)、精益改善、設(shè)備改造和加工過(guò)程中挽救各類產(chǎn)品，為公司創(chuàng)造了大量的經(jīng)濟(jì)效益；作為一名班組的帶頭人，他帶領(lǐng)班組全體成員組成大干突擊隊(duì)，多次完成艱巨任務(wù)，為工廠完成全年科研生產(chǎn)任務(wù)做出貢獻(xiàn)……他就是中國(guó)航發(fā)黎明燃?xì)廨啓C(jī)分公司成套設(shè)備廠普車班班長(zhǎng)任加峰。

 

“車工大拿”任加峰：讓人生在平凡的崗位上演繹精彩
 

　　任加峰始終把追求機(jī)械加工技藝的高水準(zhǔn)作為自己的人生追求。他不但在普通車加工技術(shù)領(lǐng)域有所突破，而且自學(xué)了數(shù)控車床和磨床的部分加工，同樣技術(shù)出色。他還利用業(yè)余時(shí)間到技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，并購(gòu)買了工藝、機(jī)械加工等方面的技術(shù)書(shū)籍，豐富自己的技術(shù)技能。由于技術(shù)過(guò)硬，任加峰被大家稱為“車工大拿”。
 

　　在某零件的研制過(guò)程中，同軸度測(cè)量一直不合格，長(zhǎng)期制約著生產(chǎn)。按照原有的工藝，此項(xiàng)加工是機(jī)件橫向固定在車床上，采用水平給刀進(jìn)行加工。任加峰發(fā)現(xiàn)不論如何固定機(jī)件，在加工后測(cè)量，都有一定的誤差，靠修磨不能從根本上解決問(wèn)題。于是，任加峰設(shè)計(jì)并制造了一個(gè)通止芯棒，將機(jī)件垂直固定，用垂直給刀的方法進(jìn)行車加工，此舉不但保證了加工精度，而且實(shí)現(xiàn)了機(jī)件在線測(cè)量，使同心度測(cè)量一次合格，同時(shí)該零件加工時(shí)間由原來(lái)的8小時(shí)縮短為2.5小時(shí)，零件合格率大幅提升，加工效率也得到顯著提高。
 

　　通過(guò)多年經(jīng)驗(yàn)積累，任加峰在技術(shù)上達(dá)到了精、準(zhǔn)、快的程度。2014年，風(fēng)扇軸深孔加工被列為燃機(jī)分公司重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，任加峰帶領(lǐng)骨干成員經(jīng)過(guò)反復(fù)研討、實(shí)驗(yàn)、改進(jìn)，終通過(guò)自制連接器，實(shí)現(xiàn)機(jī)床自動(dòng)走刀；自制熱處理工裝，減少工件熱處理變形量；改變加工參數(shù)，取消精擴(kuò)孔工序，增加鉸削余量；增設(shè)深孔壓力冷卻系統(tǒng)，提高刀具耐用度。攻關(guān)后零件生產(chǎn)效率大幅度提高，產(chǎn)品的一次交檢合格率也得到很大的提升，徹底解決了這一多年來(lái)影響產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)難題。
 

　　1999年，任加峰開(kāi)始擔(dān)任普車班班長(zhǎng)，他在做好班組管理同時(shí)，十分注重班組人員技能的提升，尤其注重青年工人的培養(yǎng)。他經(jīng)常手把手地教身邊的同事，將加工要領(lǐng)和訣竅，一一傳授；他還通過(guò)技能培訓(xùn)、黨員講堂來(lái)傳授先進(jìn)技術(shù)和理念，使青年人的技術(shù)水平和工作能力得以不斷提升；他常把做人做事的道理，在工作和學(xué)習(xí)中教給青年人……在他的言傳身教下，全班形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，使班組技能整體水平迅速提升?，F(xiàn)在，全班共有黨員8人，技能專家、二級(jí)技術(shù)能手、三級(jí)技術(shù)能手各1人，4個(gè)黨員模范示范崗。
 

　　2015年12月，工廠正式成立了以任加峰名字命名的“任加峰勞模創(chuàng)新工作室”，成為工廠先進(jìn)加工技術(shù)、精益管理方法推進(jìn)的有效平臺(tái)。工作室在勞模任加峰的帶領(lǐng)下，先后完成通過(guò)改進(jìn)普車設(shè)備冷卻裝置，開(kāi)發(fā)出普車自動(dòng)化鉆鉸孔功能，實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇軸深孔自動(dòng)化加工、設(shè)計(jì)零件裝夾工裝，提升燃機(jī)軸承襯套系列零件銑加工效率等8項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新課題，以及完成通過(guò)改進(jìn)裝夾、車削方式改善低壓轉(zhuǎn)子篦齒尺寸超差問(wèn)題等20多項(xiàng)精益改善項(xiàng)目，累計(jì)創(chuàng)造價(jià)值122萬(wàn)余元。
 

　　在任加峰的帶領(lǐng)下，普車班多次被黎明公司評(píng)為“班組”、“誠(chéng)信班組”、“先進(jìn)班組”，并獲得沈陽(yáng)市“五一先鋒號(hào)”的榮譽(yù)。任加峰本人連續(xù)3次被評(píng)為公司勞模、公司黨員標(biāo)兵，獲得遼寧省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、中航工業(yè)“航空?qǐng)?bào)國(guó)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和沈陽(yáng)市勞動(dòng)模范等40多項(xiàng)殊榮。

 

（原標(biāo)題：讓人生在平凡的崗位上演繹精彩）