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李向前:精益求精的工匠精神永不會變



2016年12月29日 16:33機床商務網點擊:8779

  【中國機床商務網 專家學者】“用眼看、用手摸、用鼻聞、用耳聽”就能判斷出機車故障——這種近乎古書中神醫(yī)扁鵲治病般的絕技,在鄭州鐵路局洛陽機務段技師李向前身上展現得。
 
  憑借著一套的“錘敲、眼看、手摸、鼻聞、耳聽”看家本領,這位鐵路工人創(chuàng)造了檢修機車4000余臺零故障,維修、復檢內燃機1萬余臺零質量問題的紀錄。
 
  電話里聽聲排故障
 
  今年3月19日,作為110機車故障急救員的李向前接到求救電話,DF7-3105內燃機車牽引電機突然失去動力停在區(qū)間,希望他立即趕往現場處置。
 
  李向前沒有慌張。略加思索后,他開始電話指導司機斷開牽引電機主回路,讓電器部件失電恢復原位。不到1分鐘,一場緊急故障,竟然被李向前在電話里輕松搞定。
 

李向前:精益求精的工匠精神永不會變 
 
  然而,故事并未到此結束。就在電機故障處理完成重新啟動時,李向前堅持要聽一遍機器運行。通過電話聽出機械存在的異音后,他再次指導司機查找齒輪箱小齒輪即將脫落的故障,避免了一起行車事故的發(fā)生。
 
  從事檢修工作21年來,很多機車的疑難雜癥都是李向前通過這樣的“望聞問切”發(fā)現,這種近乎傳奇般的技藝,常常讓工友們嘆為觀止。
 
  對于絕技,李向前說,除了技術上做到“順序檢查、不錯不漏,耳聽目視、仔細周到,手觸鼻嗅、靈活熟練”,還要有“雞蛋里挑骨頭”的找茬兒精神,“火車安全事關重大,稍微出一點紕漏都是‘天大的事’,沒有人能承擔得起。”
 
  這種類似中醫(yī)“望聞問切”的絕活兒,李向前開始提出時還頗受爭議。在不少人看來,用中醫(yī)看病的方法給火車治病那是在“忽悠人”。
 
  李向前卻有一套自己的理論,“人老了會生病,火車運行久了同樣會有故障。”
 
  “拿‘聞’來說,電氣線路檢查中,如果聞到異常的塑料氣味,就說明電氣絕緣出現了老化,就有可能出現問題。”李向前說:“‘眼睛看’也有很多門道兒,比如看排氣管內廢氣的顏色,就能判斷出內燃機的故障。如果是白色的煙霧,可能進了水;如果是青色的煙霧,說明機油系統出現了問題。”
 
  “閉著眼睛都知道零部件位置”
 
  5月28日,位于洛陽機務段130公里外的寶豐檢修車間內,氣溫已到30攝氏度以上。李向前在給一輛剛入庫的機車做“體檢”,沾滿油污的服裝早被汗水浸透。
 
  “線路上跑的幾百臺機車到點就得進來‘體檢’,跟人一樣,身體健康才能多拉快跑。”李向前說,機車上的零部件極多,一名檢修工需要對機車結構、部件名稱及工作狀態(tài)非常熟悉,“就像醫(yī)生手術時需要熟悉患者的器官一樣”。
 
  1995年從鄭州鐵路機械學校畢業(yè)后,李向前就來到洛陽機務段寶豐檢修車間,一干就是21年。剛進廠那會兒,李向前就聽工友們調侃,“遠看像逃難的,近看像要飯的,仔細一看是檢修段的”。
 
  但來自登封農村的李向前不這么看。“我從小就喜歡鼓搗手藝活兒,大的夢想是當火車司機?,F在當上了火車檢修工,也不錯!”李向前說,看到師傅們能把一輛“趴窩”的火車修好,心里除了崇拜、就是羨慕。
 
  帶著這股癡迷勁兒,李向前幾乎把所有時間都放在了研究火車的構造和零部件上。他利用業(yè)余時間蹲地溝、鉆機械室,反復練習拆、修、裝、量,不懂就向老師傅討教。配件數據、故障現象、處理過程等記滿一個又一個筆記本,用他自己的話說就是“對于火車檢修技術的學習始終充滿‘饑餓感’”。
 
  機車體積大,“時蹲時跪時彎腰”是李向前日常工作的真實寫照。普通人1個小時下來就會腰酸背痛,但檢修工常常一干就是4到5個小時,所以檢修工大多腰肌勞損嚴重。
 
  “但我是真喜歡干。和機車打交道久了,閉著眼睛都知道各個零部件位置,聽一下聲音就知道問題出在哪里。”李向前說。
 
  “精益求精的工匠精神不會變,也不會過時”
 
  2014年,憑借著在技術攻關、設備改造、人才培養(yǎng)等方面作出的突出貢獻,李向前成為鄭州鐵路局享受國務院特殊津貼的“藍領專家”。
 
  李向前卻出人意料地提出,要把津貼拿出來成立專項基金,支持那些在技術創(chuàng)新方面有想法的年輕人。
 
  “手藝人一生就是學習、積累、再傳授,我的技術也是師傅手把手教我的,不是我的私產。”李向前說,現在“80后”、“90后”跟當年不一樣,得用他們能接受的方式教授。“設立這個基金也是想告訴年輕人,只要肯吃苦,耐得住寂寞,低學歷也能成為行業(yè)里的領軍人物,一樣有前途!”
 
  在企業(yè)為他成立技能工作室后,李向前感到“師帶徒”的責任感更強了。為了讓更多人掌握內燃機車檢修的“秘籍”,在檢修庫內、整備線上、作業(yè)點前到處都能看到李向前拿著自己動手制作的“教具”,手把手地給徒弟們傳授絕活兒的身影。
 
  李向前說,和高鐵動車比,內燃機車已經不是先進的了。未來火車運檢不僅需要埋頭苦干的精神,更需要知識型、技能型、創(chuàng)新型的鐵路工人隊伍。“但不管怎樣,精益求精的工匠精神不會變,也不會過時。”
 
  (原標題:李向前:“望聞問切”給火車頭“診病”)
 
(本文來源:《工人日報》)

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