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軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室

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公司名稱北京津發(fā)科技股份有限公司
品牌
型號ErgoLAB
所在地北京市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2021-07-28
訪問次數(shù)1712

產(chǎn)品標(biāo)簽:

交通安全實(shí)驗(yàn)室交通人因

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公司介紹主營產(chǎn)品

北京津發(fā)科技股份有限公司是*、*認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村*，具備自主進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)；自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、國家發(fā)明zhuanli、國家軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）認(rèn)證；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)認(rèn)證和防爆產(chǎn)品認(rèn)證。
津發(fā)科技致力于推動(dòng)人因工程與工效學(xué)行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng)，2012年起在國內(nèi)*發(fā)起“科研支持計(jì)劃”，無償支持人因工程領(lǐng)域青年學(xué)者進(jìn)行科學(xué)研究；2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心”持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)及應(yīng)用創(chuàng)新研究； 2016年起聯(lián)合中國人類工效學(xué)學(xué)會(huì)發(fā)起“工效學(xué)*研究工程”并設(shè)立“CES-Kingfar基金（工效學(xué)會(huì)-津發(fā)優(yōu)秀青年學(xué)者聯(lián)合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding）”借鑒國家自然科學(xué)基金的評審標(biāo)準(zhǔn)對特別優(yōu)秀的青年學(xué)者研究計(jì)劃書予以資助；2017年起聯(lián)合*高等教育司設(shè)立“人因與工效學(xué)”產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目，并由高教司發(fā)布申報(bào)指南和立項(xiàng)名單；2019年起與工效學(xué)聯(lián)合會(huì)（IEA）設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學(xué)*研究獎(jiǎng)”，旨在表彰世界各地為解決發(fā)展中國家典型人因工程問題而取得的高質(zhì)量人因工程與工效學(xué)研究成果的個(gè)人，以期改善發(fā)展中國家人民的福祉; 2020年起聯(lián)合主辦HFE AWARD全國人因與工效學(xué)創(chuàng)新大賽。
多年來在*軍工領(lǐng)域，以及教育科研領(lǐng)域積極推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步，攜手眾多研究者進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)與科研實(shí)驗(yàn)、人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)合作與產(chǎn)學(xué)研融合，聯(lián)合申報(bào)基金項(xiàng)目、科技項(xiàng)目等；承接和參與多項(xiàng)國家自然科學(xué)基金，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、科技項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)編制；承接科研院所和高校實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)、并通過產(chǎn)學(xué)研方式與學(xué)術(shù)和科研機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，聯(lián)合國家科研課題進(jìn)行科技攻關(guān)，并聯(lián)合開發(fā)適合中國國情的基于人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的人-機(jī)-環(huán)境測試與工效學(xué)評價(jià)等多項(xiàng)科研成果，致力于將人因與工效學(xué)科學(xué)方法和成果應(yīng)用到國防和社會(huì)科技發(fā)展進(jìn)步。
津發(fā)科技將持續(xù)以推動(dòng)人因工程發(fā)展為己任，在*國防和教育科研各領(lǐng)域推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步，為中國教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。

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ErgoLAB，眼動(dòng)儀，腦電

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?一、實(shí)驗(yàn)室簡介

ErgoLAB軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對軌道交通領(lǐng)域的人因工程研究實(shí)驗(yàn)室。適用于多種方向的軌道交通人因研究，包括列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互、軌道交通系統(tǒng)人因評估與驗(yàn)證、軌道交通指揮控制中心系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、交互界面人因測評、軌道交通崗位人員選拔與培訓(xùn)、乘客

軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品信息

ErgoLAB軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室
一、實(shí)驗(yàn)室簡介

ErgoLAB軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對軌道交通領(lǐng)域的人因工程研究實(shí)驗(yàn)室。適用于多種方向的軌道交通人因研究，包括列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互、軌道交通系統(tǒng)人因評估與驗(yàn)證、軌道交通指揮控制中心系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、交互界面人因測評、軌道交通崗位人員選拔與培訓(xùn)、乘客行為研究與建模、軌道交通安全人因研究等。

實(shí)驗(yàn)室以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通過實(shí)時(shí)同步采集多維度人、機(jī)、環(huán)境數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境與任務(wù)下人員的狀態(tài)，進(jìn)而對系統(tǒng)進(jìn)行評價(jià)優(yōu)化、或?qū)θ藛T進(jìn)行選拔訓(xùn)練。實(shí)驗(yàn)室采用津發(fā)科技自主研發(fā)zhuanli技術(shù)，具有多項(xiàng)國家發(fā)明zhuanli與軟件著作權(quán)，通過了省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證，歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)管理guoji體系認(rèn)證。實(shí)驗(yàn)室結(jié)合了ErgoLAB同步技術(shù)、云架構(gòu)技術(shù)、藍(lán)牙傳輸技術(shù)、生物測量技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)與仿真技術(shù)、眼動(dòng)測量技術(shù)、腦成像技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)，以及多傳感器融合、機(jī)器學(xué)習(xí)等多項(xiàng)前沿算法，提供了先進(jìn)科學(xué)的軌道交通人因測試研究與數(shù)據(jù)分析方法。

二、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案

ErgoLAB軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室包含主控觀察室和若干間實(shí)驗(yàn)測試室，其中測試室分為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)、駕駛模擬等不同類型。實(shí)驗(yàn)室布置三大實(shí)驗(yàn)平臺(tái)：1. 軌道交通智能駕駛模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)布置在軌道交通模擬實(shí)驗(yàn)室；2. 人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺(tái)布置在實(shí)驗(yàn)測試室或者結(jié)合軌道交通智能駕駛模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)；3. 人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應(yīng)用平臺(tái)布置在主控觀察室。

三、實(shí)驗(yàn)室功能特點(diǎn)

1、列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互與測評

開發(fā)基于先進(jìn)人機(jī)交互技術(shù)的列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互方式，如眼控交互、語音交互、手勢交互、腦機(jī)交互等，并采用主客觀多維度數(shù)據(jù)結(jié)合的方法對智能交互方式進(jìn)行定量化測評。

2.數(shù)字界面設(shè)計(jì)全流程的人因測評

兼容CATIA、UG/NX、Pro/E、SpaceClaim等guoji標(biāo)準(zhǔn)CAD平臺(tái)，可針對不同設(shè)計(jì)階段，基于屏幕端、VR端以及真實(shí)現(xiàn)場對數(shù)字界面的設(shè)計(jì)進(jìn)行人因測評?？刹杉腥藱C(jī)交互數(shù)據(jù)，如鼠標(biāo)、鍵盤、手指、手柄行為等，并結(jié)合其他多維度人因數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

3.關(guān)鍵崗位人員選拔與培訓(xùn)方案

提供針對人員的認(rèn)知能力、人格特質(zhì)、心理健康等多種維度的人因測評方案，并可根據(jù)測評結(jié)果智能推薦培訓(xùn)方案。

4.軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行與人員情境意識研究

針對軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行中的人機(jī)功能分配、人機(jī)接口設(shè)計(jì)、任務(wù)流程設(shè)計(jì)、自動(dòng)化信任等人因問題，通過主客觀的人因數(shù)據(jù)結(jié)合智能算法，對人員的工作負(fù)荷、腦力疲勞、情緒狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)識別，以達(dá)到合理分配人機(jī)功能、優(yōu)化設(shè)計(jì)和流程、人員狀態(tài)監(jiān)測與告警等目的。

四、定制開發(fā)與聯(lián)合實(shí)驗(yàn)

津發(fā)科技具有完備的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，支持聯(lián)合訂制開發(fā)，可與高校、科研院所等進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，實(shí)現(xiàn)理論與算法結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果。

公司同時(shí)具備專業(yè)的科研實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)人員均具有專業(yè)研究背景，搭建產(chǎn)學(xué)研合作與資源共享實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，提供實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)處理-統(tǒng)計(jì)分析全流程的聯(lián)合科研與實(shí)驗(yàn)服務(wù)。

五、廠家介紹

北京津發(fā)科技股份有限公司是gaoxinjishu qiye、kejibu認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村，具備自主進(jìn)qiyegaoxinjishu 出口經(jīng)營權(quán)；自主研發(fā)的人因工程與工效學(xué)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）認(rèn)證；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)guoji認(rèn)證和防爆認(rèn)證。

津發(fā)科技設(shè)立人因工程專業(yè)的學(xué)術(shù)科研團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并通過多年與科研機(jī)構(gòu)及高校的產(chǎn)學(xué)研合作，積累了人因與工效學(xué)領(lǐng)域多項(xiàng)核心技術(shù)，以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機(jī)工效評價(jià)技術(shù)與研究方法等！津發(fā)科技的實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持及售后服務(wù)，從實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的規(guī)劃與布局，到設(shè)備的培訓(xùn)與指導(dǎo)，多角度的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的全生命周期的服務(wù)。

關(guān)鍵詞：軌道交通傳感器