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當(dāng)前位置：通快（中國）有限公司>>公司動(dòng)態(tài)>>1+1>2! “飛”比尋常的焊接效率
1+1>2! “飛”比尋常的焊接效率
近期，全球的機(jī)床和激光技術(shù)方案提供商德國通快集團(tuán)(TRUMPF)推出了雙 I-PFO 飛行焊接技術(shù)，為行業(yè)帶來了全新的解決方案。
01 優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
通快最新雙 I-PFO 飛行焊接技術(shù)將掃描振鏡驅(qū)動(dòng)集成在激光器中，使得控制更緊湊、更快速?；诳臻g位置同步的自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)器人位置誤差功能，進(jìn)一步保證了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)，雙 I-PFO 飛行焊接技術(shù)共用一個(gè)機(jī)器人，占地小，大大提升設(shè)備性價(jià)比，降低投資成本。
02 行業(yè)應(yīng)用
01 電池匯流排(Busbar) 焊接
在強(qiáng)調(diào)高生產(chǎn)效率的電池匯流排(Busbar)焊接應(yīng)用上，通快采用工業(yè)級(jí)基準(zhǔn)的實(shí)時(shí)激光焊接技術(shù)，焊接參數(shù)可以根據(jù)外部傳感器信息進(jìn)行靈活的原位調(diào)整，從而提升焊接精度。
與傳統(tǒng)的靜態(tài)焊接相比，飛行焊接節(jié)省了大量非加工時(shí)間，能在保證相同焊接質(zhì)量的前提下，顯著提高焊接效率。
02 車門 / 后排座椅焊接
在汽車制造領(lǐng)域，諸如車門或后排座椅靠背等部件的應(yīng)用中需要大量的飛行焊接。通快 I-PFO 飛行焊接技術(shù)已經(jīng)在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用多年，并受到用戶的高度認(rèn)可。在白車身制造過程中，飛行焊接可以顯著縮短定位時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
因此，我們更有理由相信通快雙 I-PFO 飛行焊接技術(shù)在未來的實(shí)際應(yīng)用中能帶來1+1>2的生產(chǎn)體驗(yàn)！