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在OKUMA數(shù)控系統(tǒng)中,伺服驅(qū)動器的報警狀態(tài)可以由報警代碼SV000~SV100直接檢測,狀態(tài)可以通過DGN3010~3023(X),DGN3030~DGN3043(Y),DGN3050~DGN3063(Z)等診斷參數(shù)進行診斷。有關(guān)報警SV000~SV100的含義見附錄所示;伺服狀態(tài)診斷參數(shù),在顯示頁面上有直接信息提示參數(shù)的內(nèi)容，維修時可以根據(jù)提示進行檢查。某客戶的大隈數(shù)控機床，采用了OKUMA自家的OSP200系列數(shù)控系統(tǒng)，該機床自安裝、改造以來一直存在各種故障，處于半使用半停機的狀態(tài)，后來經(jīng)
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系統(tǒng)I/0接口故障是指示系統(tǒng)在與外部設備進行數(shù)據(jù)傳輸時,出現(xiàn)系統(tǒng)報警或數(shù)據(jù)不能進行正常傳輸?shù)墓收?。當出現(xiàn)這種故障時，可以按上的步驟對系統(tǒng)進行檢查,診斷系統(tǒng)I/O接口故障的原因。除以上常見的典型故障外,在實際機床維修過程系統(tǒng)中還有其他多種故障,如:驅(qū)動系統(tǒng)故障、主軸系統(tǒng)故障、數(shù)控系統(tǒng)本身故障、操作錯誤、參數(shù)設定錯誤、編程錯誤等等。這些故障通常在顯示器上可以顯示較明確的報警號與報警內(nèi)容,其故障診斷方法應根據(jù)不同情況區(qū)別對待，在此不一一列舉,具體參見本書各有關(guān)章節(jié)的故障維修實例的內(nèi)容。當大隈OKUMA
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大隈公司早期生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)(如:5000，7000，U100系列等),系統(tǒng)的電源通/斷控制,一般都配套有OKUMA公司生產(chǎn)的獨立型“輸入單元”模塊(模塊號:MIV08,MIV06),通過相應的外部控制信號,進行數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動的電源通、斷控制。而在FANUC0系統(tǒng)中,則比較多地采用輸入單元與電源集成一-體的電源控制模塊OKUMAMPS電源單元。對于采用獨立型“輸入單元”模塊的大隈OKUMA系統(tǒng),電源不能接通的故障診斷，可以根據(jù)輸入單元上的綠色狀態(tài)指示燈PIL、電源報警紅色指示燈ALM的狀態(tài)，進
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故障現(xiàn)象:一臺配套OKUMA系統(tǒng),型號為XH754的數(shù)控機床，伺服電機編碼器出現(xiàn)“1001SpindleAlann““409ServoAlann(serialetr)”報警。分析及處理過程:主軸伺服數(shù)碼管顯示“AL-42”,維修資料提示為主軸編碼器---轉(zhuǎn)信號未產(chǎn)生。檢查編碼器電纜正常;將主軸編碼器拆下,拆開發(fā)現(xiàn)其玻璃光柵上有一層油霧，用*清洗晾干,安裝后開機,故障消失;將主軸定向重新調(diào)整后,投入正常生產(chǎn)。大隈主軸伺服驅(qū)動單元損壞的故障維修故障現(xiàn)象:一臺配套大隈OKUMA系統(tǒng),型號為XK5038
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大隈OKUMA車床加工中途系統(tǒng)報警死機的故障維修
大隈OKUMA車床加工中途系統(tǒng)報警死機的故障維修故障現(xiàn)象:某機床型號配套大隈OKUMA系統(tǒng)為OSP300m。機床使用兩年后,加工中途經(jīng)常自動停機報警,有時機床其他電磁閥動作(如換刀)它也會立即停機報警,機床顯示LAN(節(jié)點)錯誤，報警時加工信息丟失。分析及處理過程:根據(jù)報警顯示，查CNC與PLC通信時發(fā)送和接收的字節(jié)數(shù)確實相差較大,可判斷CNC與PLC通信受干擾。因機床工作兩年后才出此故障,故先檢查接地情況,發(fā)現(xiàn)接地螺栓銹蝕,電阻變大,重接地線后開機,故障依然存在。后打開CNC與PLC通信電纜插 -
大隈OKUMA系統(tǒng)ALARM報警的維修故障現(xiàn)象:一臺配套OKUMA大隈系統(tǒng)伺服驅(qū)動的二手數(shù)控車床，開機后系統(tǒng)顯示ALM401、ALM416報警。分析與處理過程:OKUMA系統(tǒng)出現(xiàn)ALM401報警的含義同前述，ALM416報警的含義是“位置測量系統(tǒng)連接不良”。檢查系統(tǒng)的診斷參數(shù),DGN202bit4l,證明故障原因是電動機內(nèi)裝式串行脈沖編碼器斷線。根據(jù)報警提示，檢查X.Z軸編碼器連接電纜,發(fā)現(xiàn)X軸位置編碼器連接電纜存在部分斷線。重新連接,更換編碼器電纜后,報警排除,機床X.Z軸恢復正常工作。OKU
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大隈伺服電機伺服驅(qū)動報警的故障維修故障現(xiàn)象:一臺配套OKUMAP-300M系統(tǒng)的加工中心，機床起動后,CRT顯示38號報警。分析與處理過程：OKUMAP-300M出現(xiàn)38號報警的含義是Z軸停止時的位置跟隨誤差超過允許的范圍。對于直流伺服驅(qū)動系統(tǒng),為了加快動態(tài)響應速度,當坐標軸處于停止狀態(tài),電動機應處于“零位抖動”狀態(tài)。在正常情況下,這一狀態(tài)的速度控制單元的測量端CH8對地電壓應在士0.5V以下,若此值過大,就會導致工作臺停止時的位置跟隨誤差超過參數(shù)設定的允許范圍。在本機床.上,檢查速度控制單元的
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大隈OKUMA系統(tǒng)參數(shù)錯誤引起報警的故障維修
大隈OKUMA系統(tǒng)參數(shù)錯誤引起報警的故障現(xiàn)象:一臺配套OKUMAOSP300M的加工中心，在開機后,CRT顯示401、410、411.420、421.430.431號報警。分析與處理過程:OKUMS300系統(tǒng)CRT上顯示以上報警的含義及分析過程同前。初步判定故障發(fā)生在速度控制單元的公共部分。檢查伺服驅(qū)動器電源、速度控制單元輔助電源等公共部分,未發(fā)現(xiàn)伺服驅(qū)動系統(tǒng)存在不良?？紤]到在一般情況下，同時發(fā)生X軸、Y軸、Z軸伺服驅(qū)動器損壞的可能性較小,因此維修時檢查了伺服系統(tǒng)的參數(shù)設定。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),該機床的
