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硬軌數(shù)控車(chē)床在行業(yè)中不斷的發(fā)展中
硬軌數(shù)控車(chē)床是一款高速度、高精度、高可靠性的斜身數(shù)控車(chē)床，主軸為單元結(jié)構(gòu)，伺服主電機(jī)，可以達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速，工件裝夾選用液壓卡盤(pán)，使得裝夾更為方便，精度更高，操作更省力；主軸軸承結(jié)構(gòu)采用前3后2共5個(gè)角接觸軸承，既高速又高剛。硬軌數(shù)控車(chē)床采用斜30°滑鞍，線性導(dǎo)軌，剛性強(qiáng)，進(jìn)給快，排屑容易。X、Z向絲桿都布置在拖板中間，拖板受力均勻，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、速度快。8工位液壓刀塔，換刀快速平穩(wěn)，精度高，可就近選刀，裝刀容量大；液壓尾座，操作輕松自如；全封閉保護(hù)，不滲油漏水，既環(huán)保又美觀。
硬軌數(shù)控車(chē)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能要求：
1.本系列車(chē)床是山東普魯特車(chē)床有限公司主要出口的成熟產(chǎn)品，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀宜人、主軸大扭矩、高剛性、性能穩(wěn)定可靠、具有優(yōu)良的精度保持性。
2.床頭箱優(yōu)化設(shè)計(jì)，適合盤(pán)類(lèi)、軸類(lèi)零件的車(chē)削加工，可以進(jìn)行直線、圓弧、公英制螺紋、多頭螺紋的加工，能適用于車(chē)削形狀復(fù)雜和精度要求高的盤(pán)類(lèi)、軸類(lèi)零件加工。
3.車(chē)床導(dǎo)軌和滑鞍導(dǎo)軌都采用特殊性材料的硬導(dǎo)軌，經(jīng)高頻淬火，超硬耐磨，經(jīng)久耐用、加工精度保持性好。
4.數(shù)控系統(tǒng)采用廣數(shù)系統(tǒng)GSK980TDC及伺服驅(qū)動(dòng)，采用國(guó)產(chǎn)名優(yōu)滾珠絲杠及高精度絲桿軸承。
5.各潤(rùn)滑點(diǎn)采用強(qiáng)制自動(dòng)潤(rùn)滑裝置進(jìn)行定點(diǎn)定量潤(rùn)滑絲杠及導(dǎo)軌，當(dāng)有異常狀態(tài)或油量不足時(shí)，自動(dòng)產(chǎn)生警告訊號(hào)。
6.導(dǎo)軌加刮屑裝置，防止導(dǎo)軌被鐵屑和冷卻液腐蝕，方便鐵屑的清理。
硬軌數(shù)控車(chē)床廣泛用于電器儀表儀器工業(yè)，汽車(chē)摩托車(chē)零部件高精度復(fù)雜零件的加工制造，是五金機(jī)械加工行業(yè)理想的設(shè)備。
硬軌數(shù)控車(chē)床通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制，進(jìn)行各種不同的內(nèi)孔，外圓，圓錐面，圓弧面，以及螺紋的車(chē)削，特別適用中小批量的軸類(lèi)，盤(pán)類(lèi)零件的粗精加工，具有自動(dòng)化程度高，編程簡(jiǎn)單，精度高等優(yōu)點(diǎn)。
目前我國(guó)各方面的行業(yè)都在不斷的發(fā)展中，這樣無(wú)疑造成了產(chǎn)量過(guò)高，很多設(shè)備遭到淘汰，現(xiàn)在硬軌數(shù)控車(chē)床設(shè)備也是在不斷的發(fā)展中，硬軌數(shù)控車(chē)床的現(xiàn)在也在實(shí)現(xiàn)著智能系統(tǒng)，數(shù)控車(chē)床智能控制對(duì)數(shù)控系統(tǒng)提出了更高的要求，這需要數(shù)控系統(tǒng)不僅具有開(kāi)放性、包容性和一定的二次開(kāi)發(fā)特性，還要根據(jù)用戶(hù)對(duì)其功能個(gè)性化的需求，對(duì)數(shù)控系統(tǒng)接口的普適性和前瞻性也提出了較高的期望。
硬軌數(shù)控車(chē)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能要求：
1.本系列車(chē)床是山東普魯特車(chē)床有限公司主要出口的成熟產(chǎn)品，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀宜人、主軸大扭矩、高剛性、性能穩(wěn)定可靠、具有優(yōu)良的精度保持性。
2.床頭箱優(yōu)化設(shè)計(jì)，適合盤(pán)類(lèi)、軸類(lèi)零件的車(chē)削加工，可以進(jìn)行直線、圓弧、公英制螺紋、多頭螺紋的加工，能適用于車(chē)削形狀復(fù)雜和精度要求高的盤(pán)類(lèi)、軸類(lèi)零件加工。
3.車(chē)床導(dǎo)軌和滑鞍導(dǎo)軌都采用特殊性材料的硬導(dǎo)軌，經(jīng)高頻淬火，超硬耐磨，經(jīng)久耐用、加工精度保持性好。
4.數(shù)控系統(tǒng)采用廣數(shù)系統(tǒng)GSK980TDC及伺服驅(qū)動(dòng)，采用國(guó)產(chǎn)名優(yōu)滾珠絲杠及高精度絲桿軸承。
5.各潤(rùn)滑點(diǎn)采用強(qiáng)制自動(dòng)潤(rùn)滑裝置進(jìn)行定點(diǎn)定量潤(rùn)滑絲杠及導(dǎo)軌，當(dāng)有異常狀態(tài)或油量不足時(shí)，自動(dòng)產(chǎn)生警告訊號(hào)。
6.導(dǎo)軌加刮屑裝置，防止導(dǎo)軌被鐵屑和冷卻液腐蝕，方便鐵屑的清理。
硬軌數(shù)控車(chē)床廣泛用于電器儀表儀器工業(yè)，汽車(chē)摩托車(chē)零部件高精度復(fù)雜零件的加工制造，是五金機(jī)械加工行業(yè)理想的設(shè)備。
硬軌數(shù)控車(chē)床通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制，進(jìn)行各種不同的內(nèi)孔，外圓，圓錐面，圓弧面，以及螺紋的車(chē)削，特別適用中小批量的軸類(lèi)，盤(pán)類(lèi)零件的粗精加工，具有自動(dòng)化程度高，編程簡(jiǎn)單，精度高等優(yōu)點(diǎn)。
目前我國(guó)各方面的行業(yè)都在不斷的發(fā)展中，這樣無(wú)疑造成了產(chǎn)量過(guò)高，很多設(shè)備遭到淘汰，現(xiàn)在硬軌數(shù)控車(chē)床設(shè)備也是在不斷的發(fā)展中，硬軌數(shù)控車(chē)床的現(xiàn)在也在實(shí)現(xiàn)著智能系統(tǒng)，數(shù)控車(chē)床智能控制對(duì)數(shù)控系統(tǒng)提出了更高的要求，這需要數(shù)控系統(tǒng)不僅具有開(kāi)放性、包容性和一定的二次開(kāi)發(fā)特性，還要根據(jù)用戶(hù)對(duì)其功能個(gè)性化的需求，對(duì)數(shù)控系統(tǒng)接口的普適性和前瞻性也提出了較高的期望。