首先對(duì)3維復(fù)合彎的大半徑進(jìn)行分段，將各大圓弧作成多段55mm長(zhǎng)的直線相連的折線，計(jì)算出各交點(diǎn)坐標(biāo)，然后用恰當(dāng)半徑的圓弧結(jié)合旋轉(zhuǎn)度將相鄰線段連接，形成近似的大半徑圓弧。這樣產(chǎn)生的新的管件符合VB200HP彎管機(jī)的加工條件，同時(shí)由于有較多點(diǎn)的坐標(biāo)與原設(shè)計(jì)一致，分段彎曲造成的過渡不流暢由于零件的裝配隱蔽性而顯得無關(guān)緊要。

彎管機(jī)可以采取將應(yīng)用于高檔汽車座椅形狀的3維復(fù)合彎的大半徑圓弧分解為多個(gè)小半徑圓弧，采用多段直線依次相連的方法，近似地獲得所需的3維復(fù)合彎的大半徑圓弧形狀。由于骨架是包裹在護(hù)面和海綿軟墊之中的，零件不外露。但是零件的特性、形狀要正確，滿足這一要求就可以了。

利用中頻電源對(duì)鋼管進(jìn)行加熱，同時(shí)將管材勻速推進(jìn)，使加熱部分的鋼管沿預(yù)設(shè)的軌道行走從而形成具有一定彎曲半徑和角度的彎管。先將管材安裝就位，通過搖臂回轉(zhuǎn)裝置上的絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)裝置調(diào)整好彎曲半徑，采用中頻感應(yīng)加熱圈對(duì)管材加熱到一定溫度后進(jìn)行彎曲，彎曲時(shí)以液壓為動(dòng)力，由小車將鋼管向前推進(jìn)，沿調(diào)整好的彎曲半徑在加熱處發(fā)生變形而彎曲，管材變形后對(duì)其噴水冷卻，從而獲得所需的彎管管件。