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各個(gè)港口空箱的數(shù)量是平常水平翻倍

2022年03月25日 14:21點(diǎn)擊：236來源：南通恒力重工機(jī)械有限公司>>進(jìn)入該公司展臺(tái)

各個(gè)港口空箱的數(shù)量是平常水平翻倍

集裝箱生產(chǎn)難度并不大，它就是一個(gè)鐵盒子，所以我們能統(tǒng)治這個(gè)行業(yè)，表面上看是我們的材料足夠便宜，的鋼鐵生產(chǎn)國產(chǎn)量占的55%，有一個(gè)段子說鋼鐵產(chǎn)量，一，河北第二，歐盟第三，河北產(chǎn)量第四，雖然沒有這么夸張，但是中國的鋼材價(jià)格是產(chǎn)能之強(qiáng)大，讓我們在相關(guān)的行業(yè)有著很大的成本優(yōu)勢，不過最近幾年為了保護(hù)環(huán)境減少排放，我們一直在淘汰落后的鋼鐵產(chǎn)能，生產(chǎn)的非常克制，所以我們集裝箱行業(yè)強(qiáng)大還真不是因?yàn)楸阋耍F(xiàn)在越南馬來西亞工資都很低，在價(jià)格上面我們也沒有太多優(yōu)勢之所以保持了行業(yè)的壟斷，真正的原因是我們自己就是的源頭需求國。

從去年開始生產(chǎn)都在減緩，很多工廠提供中國的出口逆勢增長了3.94%，我們靠著強(qiáng)大的產(chǎn)能給供應(yīng)緊缺的物資，幾乎以一國之力保住了人類生產(chǎn)秩序的問題，這就是說我們需要買大量的集裝箱來裝貨，海外的情況剛好相反，目前美國加州滯留了1萬個(gè)集裝箱，澳大利亞的港口控制了5萬個(gè)，下新西蘭也堆了6000多個(gè)，而且英法等多都被空箱子堆滿了。

各個(gè)港口空箱的數(shù)量是平常水平翻倍，國外滿地都是空箱子，因?yàn)閲飧劭诘男敦浤芰Ω靖簧衔覀兂鲐浀乃俣?，港口已?jīng)開始出現(xiàn)擁堵很多原本不需要進(jìn)口物資，他們現(xiàn)在也得從中國買，而且因?yàn)橥．a(chǎn)停工，國外現(xiàn)在沒有很多的貨物要賣給中國，所以中國的集裝箱基本就是有去無回，平均每運(yùn)出去三箱的貨只能收回來一箱的貨，所以等著空箱的運(yùn)回來根本來不及。我們做外貿(mào)的廠家一般直接就買新的，這樣不耽誤發(fā)貨，國外的空箱子的港口對人沒有人要，因?yàn)楦揪蜎]有要往外運(yùn)的東西，而國內(nèi)的空箱子供不應(yīng)求，在這樣的情況下，國外哪家公司再想不開去做集裝箱，基本就等于在沙漠里面賣沙子，所以這個(gè)簡單的鐵盒子看起來是誰都能造，實(shí)際上只有我們能造，這就是從需求端形成了強(qiáng)勢壟斷，歸根結(jié)底中國集裝箱行業(yè)的地位。

是因?yàn)槲覀兊耐赓Q(mào)行業(yè)的全面崛起，中國集裝箱渠道中原?？亟衲昙径葼I收增長80%，凈利潤154億元，同比暴漲200倍，中國全面恢復(fù)生產(chǎn)之后，不但箱子賣的多，而且每個(gè)箱的價(jià)格還漲了50%，所以這個(gè)公司的股價(jià)一年時(shí)間從的3塊1毛4一路猛漲了6月22日的27塊9毛9翻了近9倍，一年漲了9倍，這可不僅僅是對一個(gè)公司看好，而更是對中國整個(gè)外貿(mào)行業(yè)能夠積極發(fā)展一個(gè)好的預(yù)期。

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