小型數(shù)控車床是數(shù)字控制機(jī)床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。它的使用，可以避免由于結(jié)構(gòu)剛性不足、抗震性差、滑動(dòng)面的摩擦阻力大等問題。而且對于提高車削效率，減少成本支出有很大幫助。一般都是由車床主體、數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)三個(gè)部分組成。
 

　　1.主軸箱：數(shù)控車床主軸箱固定在床身的左上部。它將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給主軸，并通過夾具帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)。改變箱外手柄位置，可使主軸得到正、反轉(zhuǎn)不同的多種轉(zhuǎn)速。
 

　　2.進(jìn)給箱：數(shù)控車床進(jìn)給箱固定在床身的左前下側(cè)，通過掛輪把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給絲杠或光杠。改變箱外手柄位置，可以改變絲杠或光杠的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到變換螺距或進(jìn)給量的目的。
 

　　3.溜板箱：溜板箱固定在床鞍的前側(cè)，隨床鞍一起在床身導(dǎo)軌上作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過它把絲杠或光杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榇舶啊⒅谢宓倪M(jìn)給運(yùn)動(dòng)。變換箱外手柄位置，可以控制車刀的縱向或橫向運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)方向、啟動(dòng)或停止)。
 

　　4.掛輪架：掛輪架裝在床身的左側(cè)。其上裝有交換齒輪(掛輪)，它把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給進(jìn)給箱。調(diào)整掛輪架上的齒輪，并與進(jìn)給箱配合，可車削出不同螺距的螺紋。
 

　　5.刀架：刀架固定在小拖扳上，用來安裝備種車刀。
 

　　6.拖板：拖板包括床鞍、中滑板、轉(zhuǎn)盤和小滑板4個(gè)部分。床鞍裝在床身外組導(dǎo)軌上，并可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng);中滑板可沿床鞍上部的燕尾形導(dǎo)軌作橫向移動(dòng);小滑板可沿轉(zhuǎn)盤上部的燕尾形導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)。轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度后，小滑板可帶動(dòng)刀作斜向移動(dòng)，用以車削較短的內(nèi)外圓錐面。
 

　　7.尾座：尾座裝在床身內(nèi)組導(dǎo)軌上，并可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)。尾座上的套筒錐孔內(nèi)可安裝頂尖、鉆頭、鉸刀、絲錐等刀、輔具，用來支承工件、鉆孔、鉸孔、攻螺紋等。
 

　　8.床身：床身是車床的基本支承件。它固定在左、右床腿上，用來支撐車床上的各主要部件，并使它們在工作時(shí)保持難確的相對位置。床身上的兩組導(dǎo)軌，為床鞍和尾座的縱向移動(dòng)提供準(zhǔn)確的導(dǎo)向。
 

　　9.絲杠：絲杠主要用于車削螺紋，是車床上主要的精密件之一。為長期保持絲杠的精度，一般不用絲杠作自動(dòng)進(jìn)給。
 

　　10.光杠：光杠將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使床鞍、中滑板作縱向、橫向自動(dòng)進(jìn)給。
 

　　11.操縱桿：操縱桿是數(shù)控車床控制機(jī)構(gòu)的主要零件之一。在操縱桿的左端和溜板箱的右側(cè)，各裝有一個(gè)操縱手柄。操作者可以方便自如地操縱手柄，以控制車床主軸的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。