浙江玉環(huán)方博機械有限公司
　　   液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)而沒有作機械功時，液壓系統(tǒng)內(nèi)就會發(fā)熱。液壓油溫度過高，出會使很貴的密封件變質(zhì)和油液氧化至失效，會引起腐蝕和形成沉積物，以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損，過高的溫度將使閥、泵卡死，高溫還會帶來安全問題。借助對油箱內(nèi)油溫的檢查，有時可以在嚴重的危害未發(fā)生前使系統(tǒng)故障得以消除。
　　
　　液壓油的品質(zhì)是一個影響元素，還有一個用戶無法掌控的重要環(huán)節(jié)，對油溫發(fā)熱也有著決定性的影響作用。那就是液壓系統(tǒng)自身的缺陷。在大多數(shù)系統(tǒng)里，溢流閥是主要的發(fā)熱源，減壓閥通過的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個主要原因。由于效率低與能量損失有關(guān)，因此，檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題。
　　
　　框式單臂液壓機專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，在液壓系統(tǒng)設(shè)計上就避開了此重大隱患，同時油站容量大，有效地降低了液壓油在工作是的發(fā)熱升溫速度，油站一側(cè)裝配有溫度檢測計，方便用戶隨時掌控油溫。再有就是油站裝配有水冷卻系統(tǒng)，當油溫偏高時，用戶可以打開水冷卻系統(tǒng)進行降溫，用戶也可以加配油路測溫預(yù)警控制系統(tǒng)，與整個操作系統(tǒng)相連接，在油溫超過設(shè)定范圍時自動停機，冷卻系統(tǒng)強制打開進行降溫。確保設(shè)備良好的工作狀態(tài)。