一般應根據(jù)零件的加工精度、表面粗糙度、材料、結構形狀、尺寸和生產類型等因素來確定零件表面的車削加工方法和加工方案。
　　
　　1）數(shù)控車削加工外圓回轉體零件與端面加工方案的選擇
　　
　?、偌庸ぞ葹镮T7～IT8級、表面粗糙度Ra1.6～3.2μm的除淬火鋼以外的常用金屬，可以采用普通型數(shù)控車床，按粗車、半精車、精車的方案進行加工；
　　
　?、诩庸ぞ葹镮T5～IT6級、表面粗糙度Ra0.2～0.8μm的除淬火鋼以外的常用金屬，可以采用精密型數(shù)控車床，按粗車、半精車、精車、細車的方案進行加工；
　　
　?、奂庸ぞ雀哂贗T5、表面粗糙度Ra＜0.08μm的除淬火鋼以外的常用金屬，可以采用精密型數(shù)控車床，按粗車、半精車、精車、精密車的方案進行加工；
　　
　?、軐Υ慊痄摰入y加工材料，在淬火前可以采用粗車、半精車的方法，淬火后安排磨削加工；
　　
　　2）數(shù)控車削加工內圓回轉體零件加工方案的確定
　　
　?、偌庸ぞ葹镮T8～IT9級、表面粗糙度Ra1.6～3.2μm的除淬火鋼以外的常用金屬，可以采用普通型數(shù)控車床，按粗車、半精車、精車的方案進行加工；
　　
　?、诩庸ぞ葹镮T6～IT7級、表面粗糙度Ra0.2～0.8μm的除淬火鋼以外的常用金屬，可以采用精密型數(shù)控車床，按粗車、半精車、精車、細車的方案進行加工；
　　
　?、奂庸ぞ葹镮T5、表面粗糙度Ra＜0.2μm的除淬火鋼以外的常用金屬，可以采用精密型數(shù)控車床，按粗車、半精車、精車、精密車的方案進行加工；
　　
　?、軐Υ慊痄摰入y加工材料，在淬火前可以采用粗車、半精車的方法，淬火后安排磨削加工。