柴油發(fā)電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主,噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。

    機房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：

    ①為滿足機組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機房采用機械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。

　?、谠跈C房外用磚砌兩個進(jìn)風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機向機房內(nèi)送風(fēng)。

　?、圻M(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。

　?、苓M(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。

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