柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí)，進(jìn)氣門(mén)*氣，然后噴進(jìn)氣缸里邊的燃油混合氣體，是在燃燒室里邊燃燒的。燃燒結(jié)束后，廢氣才從排氣門(mén)排出去。所有氣門(mén)一般損壞的原因有：

      1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，造成氣門(mén)工作環(huán)境溫度太高，凸輪軸正時(shí)齒輪錯(cuò)誤使氣門(mén)晚關(guān)與上行中的活塞產(chǎn)生撞擊。

      2、燃燒室積碳嚴(yán)重。

      3、氣門(mén)和氣門(mén)座圈尺寸角度不對(duì)

      4、氣門(mén)搖臂和氣門(mén)間隙太大。

      5、供油時(shí)間過(guò)晚，造成混合氣體在排氣門(mén)開(kāi)始時(shí)，還在燃燒，對(duì)排氣門(mén)進(jìn)行灼燒。

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