1.數(shù)控立車零件的材料的工藝特性和力學(xué)機(jī)能大致決定了毛坯的種類。例如鑄鐵的零件用鍛造毛坯;鋼質(zhì)的零件當(dāng)外形較簡樸且力學(xué)機(jī)能要求不高時(shí)常用棒料，相對(duì)的對(duì)于重要的鋼質(zhì)零件，為了獲得良好的力學(xué)機(jī)能，應(yīng)該選用鍛件，當(dāng)外形的復(fù)雜力學(xué)機(jī)能要求不高時(shí)用鑄鋼件;有色金屬的零件常用型材或鍛造毛坯。

　　2.零件結(jié)構(gòu)的外形和形狀的尺寸大型且結(jié)構(gòu)較簡樸的數(shù)控立車零件毛坯多用砂型鍛造或自由鍛;結(jié)構(gòu)復(fù)雜的毛坯會(huì)多用鍛造;小型的零件可用模鍛件或壓力鍛造毛坯;板狀的鋼質(zhì)零件多用鍛件毛坯;其軸類零件的毛坯，若臺(tái)階的直徑相差不大，可用棒料;若各臺(tái)階的尺寸相差較大，則宜選擇鍛件。

　　3.充分的利用新工藝、新材料為了節(jié)約材料和能源，進(jìn)步機(jī)械加工的出產(chǎn)率，數(shù)控立車應(yīng)該充分考慮精密鍛造、精鍛、冷軋、冷擠壓、粉末冶金、異型鋼材以及工程塑料等在機(jī)械中的應(yīng)用，這樣，可以大大減少機(jī)械加工量，甚至是不需要進(jìn)行數(shù)控立車加工，經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。

　　4. 現(xiàn)在有出產(chǎn)前提確定毛坯時(shí)，必需要結(jié)合詳細(xì)的出產(chǎn)前提，如果現(xiàn)場毛坯制造的實(shí)際水平和能力、外協(xié)的可能性等，否則就不現(xiàn)實(shí)。

　　5.數(shù)控立車出產(chǎn)的綱領(lǐng)的大小大批大量出產(chǎn)中，應(yīng)該采用精度和出產(chǎn)率都較高的毛坯制造方法。鑄件采用的金屬模機(jī)器造型和精密鍛造，鍛件用模鍛或者精密鑄造。在單件的小批出產(chǎn)頂用木模手工造型或自由鍛來制造毛坯。