高剛性硬軌數(shù)控車床利用*技術(shù)研制、開發(fā)的高精度、加大主軸孔、齒輪多極變速數(shù)控車床(36-1400轉(zhuǎn)/分鐘)。高剛性硬軌數(shù)控車床可自動(dòng)車削各種回轉(zhuǎn)表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進(jìn)行切槽、車螺紋、鏜、鉸、鉆加工，效率高，適用性強(qiáng)?？梢詮V泛用于機(jī)械行業(yè)及其他行業(yè)，特別適合于有色金屬多品種批量零件車削加工。
 

　　高剛性硬軌數(shù)控車床在運(yùn)行時(shí)間久了，難免會(huì)發(fā)生故障，今天和大家分享下主軸兩種常見故障及解決思路。
 

　　高剛性硬軌數(shù)控車床主軸電機(jī)過熱故障
 

　　1、故障現(xiàn)象：一臺(tái)硬軌數(shù)控車床在加工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“啃刀”現(xiàn)象并造成刀具損壞。
 

　　2、故障檢測與分析處理
 

　　a、用手動(dòng)JVC慢跑模式將車床X，Z軸調(diào)至原點(diǎn)，重新啟動(dòng)加工程序，進(jìn)行試車，當(dāng)工作臺(tái)快速進(jìn)給到加工位置時(shí)主軸仍不轉(zhuǎn)，至此確診為交流變頻主軸電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)存在故障。
 

　　b、分析主軸電機(jī)是由交流變頻器控制轉(zhuǎn)速的故采用“數(shù)學(xué)模糊檢修法”，視交流變頻器內(nèi)部為‘黑匣子”只需檢查其外部各功能接口狀態(tài)即可判斷。
 

　　c、硬軌數(shù)控車床首先察看交流變頻器控制系統(tǒng)的LED報(bào)警顯示內(nèi)容。
 

　　d、為區(qū)分是過熱還是過載保護(hù)，當(dāng)時(shí)憑經(jīng)驗(yàn)手摸電動(dòng)機(jī)外殼已經(jīng)很燙，用大風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制冷卻一段時(shí)間后，電動(dòng)機(jī)熱度下降。重新試車，主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常；至此判斷該例為典型的電動(dòng)機(jī)過熱故障。拆卸該主軸電機(jī)，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是獨(dú)立散熱風(fēng)扇電機(jī)軸承損壞，散熱不良，引起主軸電機(jī)過熱報(bào)警，導(dǎo)致數(shù)控車床主軸在加工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生“啃刀”故障。
 

　　e、更換獨(dú)立散熱風(fēng)扇電機(jī)后，硬軌數(shù)控車床加工運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。