大工匠譚志強：重器制造“掌舵人”
2016年07月06日 09:46機床商務網點擊：5059
【中國機床商務網 行業(yè)精英】近日，記者走進高大寬闊的中信重工機械加工車間，目光瞬間就被一個“大家伙”吸引住了。“這是大型礦機用的低速重載齒輪，直徑在12米左右，但加工誤差不超過一根頭發(fā)絲的粗細，這是咱們的大工匠譚志強的拿手作品。”中信重工機械股份有限公司公關部副部長任宏軍介紹說。
譚志強是中信重工關鍵設備、目前全國大的數控龍門鏜銑床機長、班長，“譚志強大工匠工作室”站長。
敦敦實實的譚志強是小個子，可一旦站在工作臺上，開動起三層樓高的大型機床來，他瞬間好像變成另外一個人，宛若精光四射游刃有余的解牛大師庖丁。
精益求精砥礪創(chuàng)新
中信重工被譽為“重型裝備的搖籃”。裝備制造生產加工對象往往一件產品一個樣，每個器件、每道加工工序可能都會遇到不同以往的難題。為適應這種生產常態(tài)，利器就是創(chuàng)新。
譚志強在生產車間里調試機器
譚志強操作的機床，價值兩億元，加工的部件動輒幾百噸重，稍有不慎，就會造成重大經濟損失。有著近20年黨齡，深知責任重大的譚志強，絲毫不敢掉以輕心。
2011年，中信重工承擔國家“大飛機項目”生產，長8米、重達200多噸拉伸矯直機機架加工，深達600毫米的矩形件四角倒圓弧，成為整個加工的難點。當大家都因震刀嚴重而苦無良策時，為確保不震刀，譚志強創(chuàng)新采用“迂回法”實施“手術”，先用小刀盤切小口，再用大刀盤進行半精加工，然后用小刀盤精細打磨……終，這個龐大構件圓滿達到要求。
不忘初心匠心筑夢
1986年譚志強高中畢業(yè)從一名鏜銑學徒工做起，每天的工作，就是在機床上用鏜刀、銑刀對各種部件進行加工。按照相關標準，鏜銑工操作機床時將孔洞尺寸誤差控制在0.5毫米范圍內、部件表面光潔度打磨到6.5即為合格。譚志強并不滿足于此，而是給自己制定了更為苛刻的標準——孔洞尺寸誤差控制在0.2毫米范圍，光潔度則瞄準更高一級的3.2。
39歲那年，譚志強接到學習數控機床操作的任務。他看不懂英文說明書，就向廠里的大學生請教，僅用半年時間，他就啃下了這塊硬骨頭，并很快成為重型數控車間的帶頭人。
經歷數十個寒暑的鏜銑生涯，譚志強終于從一名操作傳統“搖搖把”機床的學徒工，成長為能熟練操作大型龍門鏜銑床、榮譽等身的大工匠。
近兩年，譚志強和他的大工匠工作室團隊，主動承擔公司重大技術攻關項目、解決關鍵技術難題19大項，為公司創(chuàng)造價值1280多萬元。譚志強連續(xù)7年被中信重工評為“模范共產黨員”。今年五一前夕，譚志強又榮獲“全國五一勞動獎章”。
?。ㄔ瓨祟}：大工匠譚志強：重器制造“掌舵人”）
(本文來源：河南日報)
譚志強是中信重工關鍵設備、目前全國大的數控龍門鏜銑床機長、班長，“譚志強大工匠工作室”站長。
敦敦實實的譚志強是小個子，可一旦站在工作臺上，開動起三層樓高的大型機床來，他瞬間好像變成另外一個人，宛若精光四射游刃有余的解牛大師庖丁。
精益求精砥礪創(chuàng)新
中信重工被譽為“重型裝備的搖籃”。裝備制造生產加工對象往往一件產品一個樣，每個器件、每道加工工序可能都會遇到不同以往的難題。為適應這種生產常態(tài)，利器就是創(chuàng)新。
譚志強在生產車間里調試機器
2011年，中信重工承擔國家“大飛機項目”生產，長8米、重達200多噸拉伸矯直機機架加工，深達600毫米的矩形件四角倒圓弧，成為整個加工的難點。當大家都因震刀嚴重而苦無良策時，為確保不震刀，譚志強創(chuàng)新采用“迂回法”實施“手術”，先用小刀盤切小口，再用大刀盤進行半精加工，然后用小刀盤精細打磨……終，這個龐大構件圓滿達到要求。
不忘初心匠心筑夢
1986年譚志強高中畢業(yè)從一名鏜銑學徒工做起，每天的工作，就是在機床上用鏜刀、銑刀對各種部件進行加工。按照相關標準，鏜銑工操作機床時將孔洞尺寸誤差控制在0.5毫米范圍內、部件表面光潔度打磨到6.5即為合格。譚志強并不滿足于此，而是給自己制定了更為苛刻的標準——孔洞尺寸誤差控制在0.2毫米范圍，光潔度則瞄準更高一級的3.2。
39歲那年，譚志強接到學習數控機床操作的任務。他看不懂英文說明書，就向廠里的大學生請教，僅用半年時間，他就啃下了這塊硬骨頭，并很快成為重型數控車間的帶頭人。
經歷數十個寒暑的鏜銑生涯，譚志強終于從一名操作傳統“搖搖把”機床的學徒工，成長為能熟練操作大型龍門鏜銑床、榮譽等身的大工匠。
近兩年，譚志強和他的大工匠工作室團隊，主動承擔公司重大技術攻關項目、解決關鍵技術難題19大項，為公司創(chuàng)造價值1280多萬元。譚志強連續(xù)7年被中信重工評為“模范共產黨員”。今年五一前夕，譚志強又榮獲“全國五一勞動獎章”。
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