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　　【中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 專家學(xué)者】嘈雜轟鳴的車間里，磨刀，裝刀，對(duì)刀，進(jìn)刀，走刀，一陣陣尖銳的切削聲，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這便是全國技術(shù)能手陳鵬的日常。
 

　　2005年，陳鵬進(jìn)入七〇七所從事粗加工，一切從零開始。
 

　　車工全憑一把好刀。為了練好磨刀，這個(gè)有心的小伙子找?guī)煾狄藥卓饛U刀，每天抽空練習(xí)五六個(gè)小時(shí)，每次從砂輪房里出來臉是黑的，手是黑的，身上也是黑的。出師的那把刀，陳鵬足足磨了一個(gè)星期。
 

全國技術(shù)能手陳鵬：大“鵬”翱翔 志在車床

 

　　2006年，陳鵬被調(diào)入精加工車間，一切又從零開始。與粗加工不同，精加工對(duì)操作者技能水平、機(jī)床精度要求更為苛刻。一有空閑，陳鵬就查閱書籍資料，不斷摸索。一本發(fā)舊泛黃的筆記本，密密麻麻記錄了各型號(hào)零件的加工技巧、經(jīng)驗(yàn)體會(huì)、工藝改進(jìn)、切削參數(shù)等等。這可是他引以為傲的寶貝，車間里經(jīng)常能看到他一邊翻看筆記本一邊操作機(jī)床的身影。
 

　　有心人，終不負(fù)。很快，陳鵬就成長為業(yè)務(wù)骨干，分毫間盡顯其高超技藝。某型液浮陀螺儀框架由于其獨(dú)特的中空雙橫梁結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其自身剛性差，而對(duì)尺寸精度要求則高達(dá)千分之幾毫米，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的幾十分之一，難度可想而知。陳鵬查閱大量資料，仔細(xì)研究數(shù)控機(jī)床特性，重新設(shè)計(jì)工裝夾具，使兩變?yōu)榭晌⒄{(diào)式，既保證了0.005MM的同軸度，又解決了零件裝夾剛性問題。此外，他還自行設(shè)計(jì)了15把刃磨特型刀具，改變了測(cè)量方法，優(yōu)化了工藝參數(shù)，對(duì)機(jī)床功能進(jìn)行合理開發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了陀螺儀批量生產(chǎn)。這一加工方法將生產(chǎn)效率提高了3倍以上，被工藝體系文件所收錄，并成功用于其他型號(hào)陀螺儀框架的批量加工。
 

　　“想要獲得提升，就得多學(xué)、多看、多做、多積累，當(dāng)然重要的是創(chuàng)新。”在對(duì)產(chǎn)品精心打造、精工制作的同時(shí)，陳鵬十分注重對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)的消化吸收和探索工藝工法改進(jìn)創(chuàng)新。在重梯加速度計(jì)加工中，陳鵬對(duì)工裝夾具、刃磨特型刀具進(jìn)行了重新改進(jìn)，反復(fù)嘗試了十幾種切削液, 終于攻克了小孔、內(nèi)外溝槽、斷續(xù)切削等加工難點(diǎn)，尺寸及形位精度達(dá)到了千分之毫米級(jí)，實(shí)現(xiàn)了一次加工22件不換刀的高標(biāo)準(zhǔn)，將生產(chǎn)效率提高了2倍以上。
 

　　“重力敏感器”是七〇七所重點(diǎn)預(yù)研科研任務(wù)，其核心部件“零長彈簧”采用了長徑比過大的難加工鈦合金材料，無法使用傳統(tǒng)磨削加工，生產(chǎn)任務(wù)一度陷入停滯。俗話說“車工怕車桿，銑工怕銑板，鉗工怕打眼”。讓車工頭疼的就是細(xì)長軸的車削，更何況是直徑8mm，長150mm，公差為0.005mm，直線度0.01mm的鈦合金細(xì)長軸。但陳鵬并不畏懼，而是主動(dòng)請(qǐng)纓“我來試試”。他先改變傳統(tǒng)的雙裝夾方法以增加其剛性，再選擇合理的刀具角度及切削參數(shù)減小切削力，總結(jié)出“分段逐層切削法”用以控制其尺寸及形位精度，成功解決了繞簧芯軸精加工難題，并成功用于翻簧芯軸等各類細(xì)長軸類的精加工。
 

　　十年來，他總結(jié)出“分段逐層切削法”、“節(jié)奏精密配作法”、“細(xì)長小孔鏜削法”等一系列獨(dú)到的加工方法，先后提出雙工藝螺紋在鋁套精加工的應(yīng)用、硬脆材料力矩器線圈骨架加工工藝探索、某宇航陀螺電機(jī)端蓋電火花加工工藝研究、左右支撐寶石孔找正微調(diào)裝置及測(cè)量裝置設(shè)計(jì)等10余項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步及工藝改進(jìn)方法，加工的產(chǎn)品始終保持著98%以上的合格率。
 

　　如今，作為車工班班長，帶領(lǐng)31人的大班組向前沖，一切還是從零開始。
 

　　班組里，他帶頭上。2016年，由于精加工車間空調(diào)改造，恒溫20度的車間溫度不可控制，對(duì)精度為千分之幾的精密零件來說已不具備加工條件。所里把這項(xiàng)艱巨的任務(wù)交給了“點(diǎn)子王”陳鵬。他反復(fù)摸索，在全天不同時(shí)段進(jìn)行加工試驗(yàn)，反復(fù)驗(yàn)證溫度對(duì)零件尺寸變化的影響，總結(jié)出不同零件熱脹冷縮的尺寸規(guī)律，僅數(shù)據(jù)就記了滿滿幾張紙。終，陳鵬摸索出一天中佳加工時(shí)間為凌晨4點(diǎn)到9點(diǎn)，并帶頭采取錯(cuò)峰加工方式，在凌晨4點(diǎn)帶領(lǐng)班級(jí)骨干鏖戰(zhàn)一個(gè)月，保質(zhì)保量完成各型陀螺儀的精加工任務(wù)。
 

　　班組里，他還是暖男。誰生病請(qǐng)假了，他頂上；誰有解決不了的難題，他依然頂上。在他的帶領(lǐng)下，車工班先后被評(píng)為黨員先鋒崗先進(jìn)集體、質(zhì)量先進(jìn)集體、雙文明先進(jìn)集體。徒弟中1人榮獲天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?人榮獲天津市新長征突擊手榮譽(yù)稱號(hào)，1人榮獲天津市青年崗位技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)，1人榮獲天津市國防工業(yè)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?人參加“船舶杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽，分別獲得了、二、三、五名的好成績。
 

　　“大鵬翱翔，志在車床。盡管我只是個(gè)普通的工人，但我要把普通的工作做到好，這才是工匠該有的樣子。”榮獲全國技術(shù)能手稱號(hào)的陳鵬十分淡然，如往常一樣，穿上紅色工裝，磨刀，裝刀，對(duì)刀，進(jìn)刀，走刀……一切又從零開始。
 

　　(原標(biāo)題：大“鵬”翱翔，志在車床 ——記七〇七所全國技術(shù)能手陳鵬)