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當(dāng)前位置:廣州市昊志機(jī)電股份有限公司>>技術(shù)文章>>助力智能裝備-國(guó)產(chǎn)諧波減速器未來(lái)可期
減速器作為工業(yè)機(jī)器人的核心功能部件,對(duì)于機(jī)器人的操作精度和范圍,有著決定性作用,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人及功能部件產(chǎn)業(yè)起步較晚,目前國(guó)產(chǎn)機(jī)器人采用的減速器仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口。大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人減速器的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,努力實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,是我國(guó)在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中獲得一席之地的必由之路。《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》提出:到2020年,自主品牌工業(yè)機(jī)器人國(guó)內(nèi)*達(dá)到50%,國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵零部件國(guó)內(nèi)*達(dá)到50%;2025年,形成完善的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系,自主品牌工業(yè)機(jī)器人國(guó)內(nèi)*達(dá)到70%以上,國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵零部件國(guó)內(nèi)*達(dá)到70%,這將為國(guó)內(nèi)高精度減速器廠家?guī)?lái)廣闊的進(jìn)口替代前景。
國(guó)產(chǎn)減速器的發(fā)展現(xiàn)狀
減速機(jī)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)之一,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各下游領(lǐng)域,其發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)。近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展,減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。在下游行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富、需求愈發(fā)多樣化的背景下,客戶對(duì)減速機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性、精度、種類多樣性等要求越來(lái)越高,減速機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的重要性日益凸顯。在此背景下,減速機(jī)制造企業(yè)將加強(qiáng)質(zhì)量控制,推進(jìn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和升級(jí)換代,并不斷加大研發(fā)投入和自主創(chuàng)新力度。加強(qiáng)產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì),提高零部件的加工精度,以適應(yīng)客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的趨勢(shì)。
雄厚的研發(fā)實(shí)力
昊志專注于諧波減速器的理論基礎(chǔ)研究與創(chuàng)新設(shè)計(jì),且已取得2項(xiàng)發(fā)明、4項(xiàng)實(shí)用新型,并有10項(xiàng)發(fā)明(其中6處于實(shí)質(zhì)審查階段)、2項(xiàng)實(shí)用新型正在申請(qǐng)過(guò)程中。公司還主導(dǎo)了省級(jí)科技項(xiàng)目“工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)用諧波減速器關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”,并聯(lián)合廣東省智能制造研究所、華南理工大學(xué)、廣州大學(xué)等科研單位在嚙合原理、抗疲勞耐磨損制造技術(shù)、失效機(jī)理、加工工藝、傳動(dòng)精度模型等方面進(jìn)行深入的研究,為諧波減速器的研發(fā)、生產(chǎn),奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
昊志機(jī)電在諧波減速器零件加工方面也沉淀并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),尤其在柔輪加工上解決了國(guó)內(nèi)柔輪應(yīng)力易集中,厚度不均勻、抗疲勞性、耐磨損性較差等現(xiàn)存問(wèn)題。
更高精度、更高穩(wěn)定性
昊志諧波減速器較同類產(chǎn)品具有更高的傳動(dòng)精度、重復(fù)定位精度,產(chǎn)品穩(wěn)定性更高等優(yōu)勢(shì)。其精度指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到水平,下表為部分型號(hào)的測(cè)試結(jié)果。
型號(hào) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 檢測(cè)結(jié)果 |
DHSG-32-100 | 傳動(dòng)誤差 | 傳動(dòng)誤差≤60弧秒 | 31.5弧秒 |
雙向重復(fù)精度 | / | 7.7弧秒 | |
扭轉(zhuǎn)剛度 | K1:≥19.6N.m/rad | 32.5 N. m/rad | |
K2:≥31.4N.m/rad | 33.3 N. m/rad | ||
K3:≥36.3N.m/rad | 38.7 N. m/rad | ||
DCSG-25-100 | 傳動(dòng)誤差 | 傳動(dòng)誤差≤60弧秒 | 16.5弧秒 |
雙向重復(fù)精度 | / | 5弧秒 | |
扭轉(zhuǎn)剛度 | K1:≥9.016N.m/rad | 17.46 N. m/rad | |
K2:≥14.7N.m/rad | 16.63 N. m/rad | ||
K3:≥16.66N.m/rad | 17.44 N. m/rad | ||
DHS-32-80 | 傳動(dòng)誤差 | 傳動(dòng)誤差≤60弧秒 | 26.5弧秒 |
雙向重復(fù)精度 | / | 7.63弧秒 | |
扭轉(zhuǎn)剛度 | K1:≥19.6N.m/rad | 46.8 N. m/rad | |
K2:≥31.4N.m/rad | 38.7 N. m/rad | ||
K3:≥36.3N.m/rad | 39.91N. m/rad |
昊志產(chǎn)品的精度穩(wěn)定性好,下表為產(chǎn)品在客戶端試用后對(duì)其精度的測(cè)試結(jié)果,從測(cè)試結(jié)果來(lái)看精度保持性良好。
型號(hào) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 檢測(cè)結(jié)果 | |
DHS-32-80 | 出廠前檢測(cè)數(shù)據(jù) | 傳動(dòng)誤差 | 傳動(dòng)誤差≤60弧秒 | 26.5弧秒 |
雙向重復(fù)精度 | / | 7.63弧秒 | ||
帶載運(yùn)轉(zhuǎn)750H后檢測(cè)數(shù)據(jù) | 傳動(dòng)誤差 | 傳動(dòng)誤差≤60弧秒 | 27弧秒 | |
雙向重復(fù)精度 | / | 13.4弧秒 |
嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量保障方案及充足的產(chǎn)能
昊志自主進(jìn)行諧波減速器的測(cè)試平臺(tái)開(kāi)發(fā)。公司現(xiàn)有檢測(cè)平臺(tái)具備傳動(dòng)精度、重復(fù)定位精度、背隙、剛性、空載測(cè)試、溫升測(cè)試、負(fù)載試驗(yàn)、超載試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)等等數(shù)十個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目的檢測(cè)能力。公司制定了嚴(yán)格的品質(zhì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),保證產(chǎn)品質(zhì)量*,確??蛻舴判氖褂?,所有諧波減速器必須通過(guò)上述項(xiàng)目的調(diào)試和考核,保證客戶端的每一臺(tái)減速器都具備可靠性能。
此外,昊志對(duì)諧波減速器每個(gè)零件的加工過(guò)程嚴(yán)格把控, 并對(duì)原材料的來(lái)源、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),以確保減速器高度穩(wěn)定性。
目前,昊志諧波減速器規(guī)劃產(chǎn)能充足,且已陸續(xù)送交各機(jī)器人企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試,測(cè)試情況良好。部分產(chǎn)品在質(zhì)量性能上可以比肩原廠減速器,有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。公司標(biāo)準(zhǔn)品諧波減速器一般交貨期為30天內(nèi),具有交貨期短等優(yōu)勢(shì)。
完整的產(chǎn)品系列
昊志諧波減速器產(chǎn)品主要分為六大系列(DCS系列、DCSG系列、DHS系列、DHSG系列、DCD系列、DHD系列),型號(hào)涵蓋14—32,速比范圍50—120,可廣泛適用于關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)床、機(jī)械手等不同機(jī)構(gòu)中,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配、搬運(yùn)、噴漆、焊接、加工等功能。
小結(jié):
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷推進(jìn),中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)近年來(lái)已經(jīng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其巨大的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)吸引了*的目光,未來(lái)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪將日趨激烈。減速器特別是中減速器已經(jīng)成為了扼制我國(guó)工業(yè)機(jī)器人及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。未來(lái)將是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,只有真正打破國(guó)外的技術(shù)壟斷,實(shí)現(xiàn)諧波減速器產(chǎn)品的*替代才是未來(lái)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展之路。
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