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2019
05-28

數(shù)控車削中心主要采用的技術(shù)功能
新一代數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)核心是開放性。開放性有軟件平臺和硬件平臺的開放式系統(tǒng)，采用模塊化，層次化的結(jié)構(gòu)，并通過形式向外提供統(tǒng)一的應(yīng)用程序接口。為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應(yīng)用軟件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在的問題。目前許多國家對開放式數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行研究，數(shù)控系統(tǒng)開放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)的未來之路。目前開放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運(yùn)行平臺、數(shù)控系統(tǒng)功能庫以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年的一個(gè)新的焦點(diǎn)。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)
2019
05-07

數(shù)控螺紋車床在加工普通螺紋時(shí)的技巧
在數(shù)控螺紋車床上可以車削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)（工件的）導(dǎo)程的距離。以下通過對普通螺紋的分析，加強(qiáng)對普通螺紋的了解，以便更好的加工普通螺紋。普通螺紋的尺寸分析數(shù)控螺紋車床對普通螺紋的加工需要一系列尺寸，普通螺紋加工所需的尺寸計(jì)算分析主要包括以下兩個(gè)方面：1、螺紋加工前工件直徑考慮螺紋加工牙型的膨脹量，螺紋加工前工件直徑D／D－0.1P，即螺紋大徑減0.1螺距，一般根
2019
04-23

中國臺灣數(shù)控車床技術(shù)規(guī)格有哪些需要注意？
中國臺灣數(shù)控車床的系統(tǒng)機(jī)械相關(guān)偏差可以系統(tǒng)地記錄下來，但由于溫度、機(jī)械載荷等環(huán)境因素，在后續(xù)使用中仍有可能發(fā)生或增加。在這種情況下，高精度數(shù)控車床可以提供不同的補(bǔ)償功能。通過使用實(shí)際位置編碼器（如光柵）或附加傳感器的測量值補(bǔ)償偏差，可以獲得更好的加工結(jié)果。中國臺灣數(shù)控車床有許多功能，包括基本功能——數(shù)控裝置的必要功能；選擇函數(shù)——用戶選擇的函數(shù)。有些選擇功能是為了解決不同的加工對象，有些是為了提高加工質(zhì)量，有些是為了便于編程，中國臺灣數(shù)控車床有些是為了提高操作和維修性能。有些選擇函數(shù)是相關(guān)的，要
2019
04-03

數(shù)控車削中心在現(xiàn)代制造中發(fā)揮著日益重要的作用
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，車銑復(fù)合加工技術(shù)在現(xiàn)代制造中發(fā)揮著日益重要的作用。作為世界上使用廣泛的CAM軟件，多年來一直為車銑復(fù)合加工提供的解決方案。如今，又將具有效率優(yōu)勢的車銑復(fù)合編程環(huán)境，引入到傳統(tǒng)車削模塊中。也就是說，傳統(tǒng)車削模，現(xiàn)在也可以追加車銑復(fù)合模塊功能。例如，自動(dòng)裝夾工件、自動(dòng)傳遞零件、機(jī)床仿真等等。對于數(shù)控車削中心用戶來說，這是意義非凡的重大更新。讓我們先回顧一下標(biāo)準(zhǔn)車削中心的功能。標(biāo)準(zhǔn)車削中心，它是在傳統(tǒng)車床基礎(chǔ)上增加了簡單鉆銑功能，能夠?qū)ぜ亩嗣婕皥A周面進(jìn)行鉆孔、攻絲、銑槽、銑輪廓
2019
03-26

高剛性數(shù)控車床是一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)有很多功能的設(shè)備
一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)有很多功能，包括基本功能----數(shù)控裝置*功能；選擇功能---供用戶選擇的功能。選擇功能有的是為了解決不同的加工對象，有的為了提高加工質(zhì)量，有的為了方便編程，中國臺灣數(shù)控車床有的為了改善操作和維修性能。有的選擇功能是相關(guān)的，選擇這項(xiàng)還必須選另一項(xiàng)。因此要根據(jù)機(jī)床的設(shè)計(jì)要求來選擇，不要不加分析，選擇功能過多步驟，而把相關(guān)功能漏訂，使數(shù)控機(jī)床功能降低，造成不必要的損失。高剛性數(shù)控車床選擇功能中的可編程序控制器有內(nèi)裝和獨(dú)立型兩種。選用內(nèi)裝型，它有不同型號，首先要根據(jù)數(shù)控裝置與機(jī)床之間的輸入
2019
03-12

率數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一
什么是率數(shù)控車床？數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。率數(shù)控車床
2019
01-24

中國臺灣車銑復(fù)合是時(shí)代技術(shù)進(jìn)步的必然要求
中國臺灣車銑復(fù)合加綠色制造技術(shù)是一門綜合技術(shù)，節(jié)約能源，節(jié)約資源，提高生產(chǎn)率是綠色制造技術(shù)的核心要求。綠色制造技術(shù)應(yīng)用是我國數(shù)控機(jī)床發(fā)展的迫切課題。事實(shí)上，綠色制造技術(shù)的應(yīng)用既是可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，也是市場競爭的需要走心機(jī)在加工效率和加工精度上比數(shù)控車床有了質(zhì)的飛躍，由于采用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，中國臺灣車銑復(fù)合通過縮短排刀與對向刀具臺的刀具交換時(shí)間，多重刀具臺重疊功能，螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能，二次加工時(shí)的直接主軸分度功能，實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。切屑刀具一直是在主軸與工件夾
2019
01-23

高精度數(shù)控車床要按照程序來加工零件
高精度數(shù)控車床具有的系統(tǒng)性的機(jī)械相關(guān)偏差，可以被系統(tǒng)記錄，但由于存在溫度或機(jī)械負(fù)載等環(huán)境因素，在后續(xù)使用過程中，偏差仍然可能出現(xiàn)或增加。在這些情況下，高精度數(shù)控車床可以提供不同的補(bǔ)償功能。使用實(shí)際位置編碼器（如光柵）或額外的傳感器獲得的測量值來補(bǔ)償偏差，從而獲得更佳的加工效果。一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)有很多功能，包括基本功能----數(shù)控裝置*功能；選擇功能---供用戶選擇的功能。選擇功能有的是為了解決不同的加工對象，有的為了提高加工質(zhì)量，有的為了方便編程，中國臺灣數(shù)控車床有的為了改善操作和維修性能。有的選擇
2018
12-11

高精度CNC加工中心零件加工時(shí)的注意事項(xiàng)
高精度CNC加工中心刀具Z向?qū)Φ稊?shù)據(jù)與刀具在刀柄上的裝夾長度及工件坐標(biāo)系的Z向零點(diǎn)位置有關(guān)，它確定工件坐標(biāo)系的零點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系的位置，可以采用刀具直接試切對刀，也可以利用Z軸設(shè)定器進(jìn)行對刀，其工作原理與尋邊器對刀相同。對刀時(shí)，將小型加工中心刀具的端刃與工件表面或Z軸設(shè)定器的測頭接觸，利用機(jī)床坐標(biāo)系的Z軸顯示值來確定對刀值，將Z的數(shù)字輸入至CNC的偏置寄存器G54中。當(dāng)使用Z軸設(shè)定器對刀時(shí)，要將Z軸設(shè)定器的高度考慮進(jìn)去。高精度CNC加工中心的機(jī)械結(jié)構(gòu)與高速銑床有很多相似之處，加工范圍也很相近，只是
2018
04-26

重切削數(shù)控車床的技術(shù)資料有何特點(diǎn)？
重切削數(shù)控車床是數(shù)字控制機(jī)床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動(dòng)作數(shù)控折彎機(jī)并加工零件。按工藝用途分類重切削數(shù)控車床,包括數(shù)控車床,數(shù)控鉆床,數(shù)控銑床,數(shù)控磨床,數(shù)控鏜床發(fā)及加工中心.這些機(jī)床都有適用于單件、小批量和多品種和零件加工，具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生產(chǎn)率和自動(dòng)化程度，以及很高的設(shè)備柔性。金屬成型類數(shù)控機(jī)床；這類機(jī)床包括數(shù)控折彎機(jī)，數(shù)控組合沖床、數(shù)控彎管機(jī)、數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)等。數(shù)控特種
2018
03-21

數(shù)控螺紋車床使用情況分析
無論是哪一型號的數(shù)控螺紋車床，錐度螺紋的加工原理都是相同的，即是在普通車床上，增加一個(gè)錐度尺裝置，將中拖板與錐度尺裝置連接，車削錐度時(shí)，松開錐度尺和床鞍上的鎖緊螺栓，轉(zhuǎn)到需要的角度后，緊固兩端螺母，并將錐度尺上鎖緊螺釘壓緊錐度尺上的刻度線為錐度的直接讀數(shù)。錐度尺裝置調(diào)整到某一需要的角度后，靠模拖板在縱向移動(dòng)的同時(shí)聯(lián)動(dòng)作橫向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)錐度加工。當(dāng)不車削錐度時(shí)，將套筒退出錐度尺后，鎖緊床鞍上的螺釘。車床在加工API標(biāo)準(zhǔn)的各種鉆具扣型螺紋時(shí)，錐度尺裝置的精度是影響螺紋錐度合格與否的主要因素，在實(shí)際
2018
01-29

數(shù)控車床和高精度數(shù)控車床會出現(xiàn)的加工誤差及原因
為了提高精度數(shù)控車床的加工精度，技術(shù)人員必須對數(shù)控加工過程中所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行詳細(xì)分析，找出產(chǎn)生加工誤差的原因，及時(shí)采取相應(yīng)措施，減少生產(chǎn)損失。下面小編整理了數(shù)控車床和高精度數(shù)控機(jī)床會出現(xiàn)的加工誤差及原因：一、數(shù)控機(jī)床1、高精度數(shù)控車床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)誤差2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點(diǎn)選擇不當(dāng)3、工件定位產(chǎn)生的誤差4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差二、高精度數(shù)控車床1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后*的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)
2018
01-26

全面的介紹數(shù)控車削中心的使用特點(diǎn)
新一代數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)核心是開放性。開放性有軟件平臺和硬件平臺的開放式系統(tǒng)，采用模塊化，層次化的結(jié)構(gòu)，并通過形式向外提供統(tǒng)一的應(yīng)用程序接口。為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應(yīng)用軟件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在的問題。目前許多國家對開放式數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行研究，數(shù)控系統(tǒng)開放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)的未來之路。目前開放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運(yùn)行平臺、數(shù)控系統(tǒng)功能庫以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年的一個(gè)新的焦點(diǎn)。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)
2017
12-27

中國臺灣數(shù)控車床使用的一些技術(shù)指導(dǎo)性工作
一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)有很多功能，包括基本功能----數(shù)控裝置*功能；選擇功能---供用戶選擇的功能。選擇功能有的是為了解決不同的加工對象，有的為了提高加工質(zhì)量，有的為了方便編程，中國臺灣數(shù)控車床有的為了改善操作和維修性能。有的選擇功能是相關(guān)的，選擇這項(xiàng)還必須選另一項(xiàng)。因此要根據(jù)機(jī)床的設(shè)計(jì)要求來選擇，不要不加分析，選擇功能過多步驟，而把相關(guān)功能漏訂，使數(shù)控機(jī)床功能降低，造成不必要的損失。選擇功能中的可編程序控制器有內(nèi)裝和獨(dú)立型兩種。選用內(nèi)裝型，它有不同型號，首先要根據(jù)數(shù)控裝置與機(jī)床之間的輸入輸出信號點(diǎn)數(shù)來
2017
11-22

高精度數(shù)控車床討論的技術(shù)價(jià)值需求分析
高精度數(shù)控車床的刀具選擇和切削用量確定是在人機(jī)交互狀態(tài)下完成的，這與普通機(jī)床加工形成鮮明的對比，同時(shí)也要求編程人員必須掌握刀具選擇和切削用量確定的基本原則，高精度數(shù)控車床在編程時(shí)充分考慮數(shù)控加工的特點(diǎn)，能夠正確選擇刀刃具及切削用量。高精度數(shù)控車床必須適應(yīng)數(shù)控機(jī)床高速、和自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，一般應(yīng)包括通用刀具、通用連接刀柄及少量刀柄。刀柄要聯(lián)接刀具并裝在機(jī)床動(dòng)力頭上，因此已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。高精度數(shù)控車床控制技術(shù)是集計(jì)算機(jī).電子.電氣.電力拖動(dòng).自動(dòng)控制與自動(dòng)測量.機(jī)械.液壓.氣動(dòng)為一體的高新技
2017
10-28

高剛性數(shù)控車床詳細(xì)資料分析討論
高剛性數(shù)控車床具有的系統(tǒng)性的機(jī)械相關(guān)偏差，可以被系統(tǒng)記錄，但由于存在溫度或機(jī)械負(fù)載等環(huán)境因素，在后續(xù)使用過程中，偏差仍然可能出現(xiàn)或增加。在這些情況下，可以提供不同的補(bǔ)償功能。使用實(shí)際位置編碼器（如光柵）或額外的傳感器獲得的測量值來補(bǔ)償偏差，從而獲得更佳的加工效果。這種從零件圖的分析到制成控制介質(zhì)的全部過程叫數(shù)控程序的編制。高剛性數(shù)控車床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于數(shù)控機(jī)床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機(jī)床要由人來操作，我們只要改變控制機(jī)床動(dòng)作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機(jī)床特別
2017
10-24

雙工作臺立式加工中心組成部分及其特點(diǎn)
雙工作臺立式加工中心的組成部分（1）基礎(chǔ)部件：由床身、立柱和工作臺等大件組成，它們是雙工作臺立式加工中心結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)部件。這些大件有鑄鐵件，也有焊接的鋼結(jié)構(gòu)件，它們要承受雙工作臺立式加工中心的靜載荷以及在加工時(shí)的切削負(fù)載，因此必須具備更高的靜動(dòng)剛度，也是雙工作臺立式加工中心中質(zhì)量和體積zui大的部件。（2）主軸部件:由主軸箱、主軸電動(dòng)機(jī)、主軸和主軸軸承等零件組成。主軸是雙工作臺立式加工中心的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)的好壞對雙工作臺立式加工中心的性能有很大的影響，它決定著雙工作臺立式加工中心的切削性能、動(dòng)
2017
10-24

五軸加工中心防濕措施及特點(diǎn)
五軸加工中心用于模具加工的五軸高速加工中心，一個(gè)普遍的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用龍門式框架結(jié)構(gòu)，以此增強(qiáng)機(jī)床剛性，且便于充分利用加工區(qū)的空間。機(jī)床床身的材料則多數(shù)采用了聚合物混凝土，由于這種材料具有較好的阻尼性能和較低的熱傳導(dǎo)率，故有利于提高模具的加工精度。五軸高速加工中心防濕的措施：1、工作環(huán)境溫度應(yīng)在0——35℃之間，避免陽光對高速加工中心直接照射，室內(nèi)應(yīng)配有良好的燈光照明設(shè)備。2、為了提高加工零件的精度，減小機(jī)床的熱變形，如有條件，可將五軸高速加工中心安裝在相對密閉的、加裝空調(diào)設(shè)備的廠房內(nèi)。3、工作環(huán)
2017
01-07

機(jī)床軸承都有哪些類型及其選型分析
軸承作為機(jī)床主軸和轉(zhuǎn)臺的核心部件，對機(jī)床的運(yùn)行表現(xiàn)起到了舉足輕重的作用。本文主要闡述主軸軸承的選型以及轉(zhuǎn)臺軸承的選型。主軸作為機(jī)床的關(guān)鍵部件，性能會直接影響到機(jī)床的旋轉(zhuǎn)精度、轉(zhuǎn)速、剛性、溫升及噪聲等參數(shù)，進(jìn)而影響工件的加工質(zhì)量。為了保持的機(jī)床加工能力，必須配用高性能的軸承。一、主軸軸承的選型用于機(jī)床主軸上的軸承精度應(yīng)為ISOP5或以上(P5或P4是ISO的精度等級，通常從低到高為(P0、P6、P5、P4、P2)，而對于數(shù)控機(jī)床、加工中心等高速、高精密機(jī)床的主軸支承，則需選用ISOP4或以上的精度
2016
12-21

數(shù)控車床操作維護(hù)與保養(yǎng)
潤滑、保養(yǎng)、合理使用和規(guī)范的交接班制度等，是數(shù)控車床管理的主要內(nèi)容。數(shù)控車床操作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，以及潤滑的好壞是影響故障發(fā)生頻率的重要因素。對數(shù)控車床操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其對機(jī)床原理、性能、潤滑部位及其方式，進(jìn)行較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，為更好的使用機(jī)床奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)在數(shù)控車床的使用與管理方面，制定一系列切合實(shí)際、行之有效的措施。使責(zé)任明確到操作者本人，并與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。對出現(xiàn)的每一起事故，由設(shè)備主管主任組織設(shè)備員、維修人員，技術(shù)骨干等進(jìn)行事故分析，確定主要與非主要責(zé)任方，并進(jìn)行善后維修工作的安排

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